Description du projet
Moderniser les navires commerciaux en les dotant de technologies vertes
Les chaînes d’approvisionnement maritimes émettent chaque année 940 millions de tonnes de CO2. En Europe, le transport maritime est l’un des principaux émetteurs de CO2, responsable de plus de 3 % des émissions totales de CO2 dans l’UE. Dans ce contexte, le projet WHISPER, financé par l’UE, réunira un consortium d’experts issus des quatre coins de l’Europe pour mettre au point une solution de modernisation modulaire. Celle-ci comprend un système de propulsion hybride éolien-solaire qui permet de réduire les émissions des moteurs auxiliaires. Elle intègre également un système de voilure basculante afin d’assurer une propulsion éolienne. Le développement par WHISPER d’une nouvelle solution de modernisation modulaire comprenant un système de propulsion hybride éolien-solaire permettra en outre au projet de vérifier la viabilité de sa solution en montrant qu’elle permet de réaliser des économies d’efficacité de plus de 20 %.
Objectif
Long-distance maritime transport provides 80-90% of global trade, but strict regulations around NOx, SOx and greenhouse gas (GHG) emissions are set to cause major technological shifts. Whilst the pathway to achieve the International Maritime Organisation (IMO) target of 50% GHG reduction by 2050 is unclear, what is clear is the need to drastically reduce the industrys dependence on fossil fuels. Liquified natural gas (LNG) is reaching mainstream and provides 20-30% CO2 reduction and other alternative fuels such as ammonia, hydrogen or biofuels could decarbonise much further but face significant barriers concerning financials, resource potential and acceptability. In tandem, considerable fuel and GHG savings could be attained by implementing efficiency measures such as slow-steaming, improved ship design and utilising renewable resources. With wind being a truly maritime feature, the onboard harnessing of wind energy will play an important role in the decarbonization of the long-distance maritime transport industry. However, its uptake has been slow and there are significant challenges to its widespread adoption in the commercial shipping sector. WHISPER will develop a novel modular retrofit solution comprising a wind-solar hybrid power system to significantly reduce auxiliary engine emissions and a tilting wing sail system to provide wind-assisted propulsion significantly reducing main engine fuel consumption and emissions. Wind power will be harnessed through novel containerised turbines which will be demonstrated on an in-service container ship with efficiency savings of 15.3%. WHISPER will prove the technical and financial viability of the complete retrofit solution on in-service bulk carrier vessel, demonstrating efficiency savings of 29.8%.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- ingénierie et technologie biotechnologie industrielle biomatériaux biocarburants
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2022-D5-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
103 Reykjavik
Islande
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.