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AIR QUALITY AND HEALTH IMPACT OF PRIMARY SEMI-VOLATILE AND SECONDARY PARTICLES AND THEIR ABATEMENT

Descripción del proyecto

Evaluación de las emisiones primarias y secundarias de aerosoles y su mitigación

A fin de mitigar las emisiones del transporte y su impacto ambiental, es fundamental efectuar esfuerzos conjuntos y oportunos. Las emisiones de partículas finas y la formación de aerosoles secundarios repercuten de forma notable en la salud pública. Sin embargo, aún no se conoce del todo su comportamiento en la atmósfera. En el proyecto AEROSOLS, financiado con fondos europeos, se pretende colmar este vacío del conocimiento desarrollando métodos fiables para medir y modelizar las emisiones primarias y secundarias volátiles y semivolátiles de los vehículos, hoy día ignoradas, en condiciones reales de conducción. Además, se investigará la formación de aerosoles secundarios y su evolución en la atmósfera. Las emisiones primarias y secundarias se clasificarán en función de su impacto ambiental, sanitario y social. El equipo de AEROSOLS propondrá soluciones tecnológicas y legislativas para controlar estas emisiones en pos de mejorar la calidad del aire y la salud pública.

Objetivo

Considering the growing transport demand and dependence on oil, collective and immediate actions must be taken to abate emissions and mitigate their environmental and health impacts. Very fine particles emissions, and the formation of secondary aerosols through atmospheric processing, are believed to be the pollutant with the greatest public health impact, even if there is a major knowledge gap concerning their atmospheric behaviour (e.g. mechanism/contribution to smog episodes).
AEROSOLS is a 36-months timely, ambitious, and interdisciplinary project with aim to define robust and transparent measurement and modelling methodologies to quantify the currently disregarded volatile/semi-volatile (V/S-V) primary and secondary emissions, and their associated risks. Furthermore, technological and legislative monitoring/abating mechanisms will be proposed to control these emissions in order to help improve air quality and public health. This will be achieved by:
- quantifying V/S-V emissions formation, abatement, and dynamics within the vehicle system under real-driving-emissions (RDE) testing conditions on roads and in labs utilising innovative instrumentations and methodologies;
- characterising secondary aerosol formation and atmospheric evolution mechanisms employing advanced instrumentations (e.g. for particles as small as 1nm), methodologies, and modelling to provide scientific evidence of the precursors role;
- categorising (taxonomising) and prioritising (assisted by Artificial Intelligence) primary and secondary emissions compounds based on their health impact (by employing in vitro/vivo testing), environmental/social life-cycle-assessment, and risk.
Advocacy information will be provided to the stakeholders and legislation/policy makers and proposals will be made for improving the standards/regulations, and consequently the air quality. The support of stakeholders and partners will accelerate the transition to a cleaner and climate-neutral society/economy.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.

Coordinador

"NATIONAL CENTER FOR SCIENTIFIC RESEARCH ""DEMOKRITOS"""
Aportación neta de la UEn
€ 508 750,00
Dirección
END OF PATRIARCHOU GRIGORIOU E AND 27 NEAPOLEOS STREET
15341 Agia Paraskevi
Grecia

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Región
Αττική Aττική Βόρειος Τομέας Αθηνών
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 508 750,00

Participantes (5)

Socios (3)