Opis projektu
Ocena i ograniczanie pierwotnych i wtórnych emisji aerozoli
Aby ograniczyć poziom emisji z sektora transportu i ich wpływ na środowisko, niezbędne jest podjęcie niecierpiących zwłoki działań w ramach ścisłej współpracy. Emisja drobnych cząstek i powstawanie wtórnych emisji aerozoli mają znaczący wpływ na zdrowie publiczne, jednak ich zachowanie w atmosferze nie zostało w pełni wyjaśnione. Finansowany przez Unię Europejską projekt AEROSOLS ma na celu wypełnienie tej luki poprzez opracowanie wiarygodnych metod pomiaru i modelowania obecnie niemonitorowanych lotnych i półlotnych emisji pierwotnych i wtórnych z pojazdów w rzeczywistych warunkach jazdy. Ponadto uczeni zbadają proces powstawania aerozoli wtórnych i ich ewolucję w atmosferze. Następnie pierwotne i wtórne emisje zostaną podzielone na kategorie w oparciu o ich skutki środowiskowe, zdrowotne i społeczne. Na tej podstawie zespół projektu AEROSOLS zaproponuje rozwiązania technologiczne i legislacyjne, które umożliwią kontrolę tych emisji, a co za tym idzie poprawę jakości powietrza i zdrowia publicznego.
Cel
Considering the growing transport demand and dependence on oil, collective and immediate actions must be taken to abate emissions and mitigate their environmental and health impacts. Very fine particles emissions, and the formation of secondary aerosols through atmospheric processing, are believed to be the pollutant with the greatest public health impact, even if there is a major knowledge gap concerning their atmospheric behaviour (e.g. mechanism/contribution to smog episodes).
AEROSOLS is a 36-months timely, ambitious, and interdisciplinary project with aim to define robust and transparent measurement and modelling methodologies to quantify the currently disregarded volatile/semi-volatile (V/S-V) primary and secondary emissions, and their associated risks. Furthermore, technological and legislative monitoring/abating mechanisms will be proposed to control these emissions in order to help improve air quality and public health. This will be achieved by:
- quantifying V/S-V emissions formation, abatement, and dynamics within the vehicle system under real-driving-emissions (RDE) testing conditions on roads and in labs utilising innovative instrumentations and methodologies;
- characterising secondary aerosol formation and atmospheric evolution mechanisms employing advanced instrumentations (e.g. for particles as small as 1nm), methodologies, and modelling to provide scientific evidence of the precursors’ role;
- categorising (‘taxonomising’) and prioritising (assisted by Artificial Intelligence) primary and secondary emissions compounds based on their health impact (by employing in vitro/vivo testing), environmental/social life-cycle-assessment, and risk.
Advocacy information will be provided to the stakeholders and legislation/policy makers and proposals will be made for improving the standards/regulations, and consequently the air quality. The support of stakeholders and partners will accelerate the transition to a cleaner and climate-neutral society/economy.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsKoordynator
15341 Agia Paraskevi
Grecja