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Hybrid ElectriC regional Aircraft distribution TEchnologies

Description du projet

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Des technologies habilitantes pour les avions régionaux hybrides-électriques

L’aviation doit évoluer vers des avions régionaux hybrides-électriques si elle veut atteindre les objectifs du pacte vert pour l’Europe. Ce changement ne peut se faire qu’avec des réseaux de distribution d’énergie capables de gérer en toute sécurité des niveaux de puissance et de tension élevés, pouvant aller jusqu’à plusieurs MW. Le projet HECATE, financé par l’UE, s’attaquera aux problèmes de poids et de densité de puissance des systèmes, aux problèmes de haute tension liés aux arcs électriques et aux interférences électromagnétiques, ainsi qu’à la question de l’optimisation de la gestion thermique. Il fera également appel à des jumeaux numériques pour numériser le processus de conception. Le projet fournira un ensemble de technologies habilitantes et une feuille de route d’évolutivité en vue de la démonstration en vol de la phase 2 de l’entreprise commune «Aviation propre» et de son exploitation dans un avion régional hybride-électrique de 2035.

Objectif

Aviation needs to meet the ambitious targets of the European Green Deal. This means a step change is needed towards hybrid electric regional aircraft to significantly reduce the fuel burn. This can only be accomplished with power distribution networks that can safely handle the high power and high voltage levels, ultimately up to several Megawatt. The HECATE project will address the associated challenges of system weight and power density, high voltage challenges with lightning, arcing and electromagnetic interference as well as optimized thermal management, in addition to digitizing the design process with digital twins. This will lead to transformative technology bricks, which are holistically optimized at system integration architecture level. The HECATE project will demonstrate a >500 kW architecture in a copper bird at TRL5. This will provide a clearer understanding of high voltage challenges and how to mitigate them, with a scalability roadmap towards CAJU Phase 2 flight demonstration and exploitation in a 2035 new built Hybrid Electric Regional aircraft. Also, environmental impact and LCA will be assessed. For optimal alignment and ensuring certifiability, HECATE will establish relationships with other Clean Aviation projects (e.g. HER-01 for MW propulsion, HER-02 for thermal, TRA-01 for architecture, TRA-02 for certification) and authorities and standards groups (e.g. EASA, EUROCAE).
As a set of key enabling technologies that are well integrated, HECATE will contribute to the Clean Aviation SRIA and its expected impacts, and fully fulfill the call's expected outcomes. The 37-member consortium mobilizes key EU based industries throughout the entire existing supply chain: from aircraft OEMs to system integrators, to system and subsystems suppliers, 5 of which are SMEs. 17 RTOs, complement and reinforce the industries, which also ensures knowledge gained is embedded in future research and education programs. HECATE requests 34 210 348€ of grant.

Champ scientifique

Mots‑clés

Programme(s)

Thème(s)

Appel à propositions

HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01

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Régime de financement

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Coordinateur

COLLINS AEROSPACE IRELAND, LIMITED
Contribution nette de l'UE
€ 2 361 035,00
Adresse
PENROSE QUAY PENROSE WHARF PENROSE BUSINESS CENTRE FOURTH FLOOR
T23 Cork
Irlande

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Région
Ireland Southern South-West
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total
€ 3 372 908,00

Participants (33)

Partenaires (3)

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Dernière mise à jour: 16 Decembre 2022

Mon livret

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/101101961/fr

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