Descripción del proyecto
Sistema de propulsión por hidrógeno para la aviación
El hidrógeno (H2) se considera la tecnología sin emisiones más prometedora para reducir el impacto climático de la aviación de aquí a 2035, en consonancia con el Pacto Verde Europeo y la Agenda Estratégica de Innovación e Investigación para lograr una aviación limpia. En este contexto, el equipo del proyecto HYDEA, financiado con fondos europeos, propone un plan de maduración tecnológica sólido y eficiente para desarrollar un sistema de propulsión por H2. En el proyecto se demostrará de forma exhaustiva la viabilidad de la propulsión por hidrógeno en un motor de avión en un plazo reducido (2023-2026) hasta la prueba en tierra. El equipo de HYDEA abordará cuestiones fundamentales sobre el hidrógeno como combustible de aviación, entre las que se incluyen estudios y tecnologías sobre emisiones. Además, allanará el camino para el desarrollo y la certificación de nuevos productos que integren la tecnología del hidrógeno.
Objetivo
The HYDEA project, which stands for “HYdrogen DEmonstrator for Aviation”, proposes a strong and time-effective technology maturation plan to develop an H2 propulsion system to secure an Entry Into Service of a zero-CO2 low-emission aircraft by 2035, consistently with the expected timeframe of the European Green Deal and CA SRIA objectives. HYDEA will holistically demonstrate the feasibility of hydrogen propulsion on an aircraft engine in a compacted timeframe (2023-2026) up to Ground test. The project aims to address fundamental questions related to the use of hydrogen as an aviation fuel, also including emission studies and technologies, which will serve as an outlook to future engines. Moreover, HYDEA will pave the way toward the development and certification of new products integrating hydrogen technology. HYDEA results will be core for the ZEROe technology exploration project, launched by Airbus in 2020. As the demonstrator may not be fully reflective of a future product, a series of studies and activities will be performed to help understand what the impact of simplifications introduced on the demonstrator could be, and how to close the identified gaps with a potential future product, for instance NOx optimization studies, potential contrails emissions and further optimization of the integration of all the subsystems, with the propulsion system and the aircraft. The revolutionary technologies in scope on the one hand and the need to maintain a clear focus on impact and EIS 2035 on the other, call for an early engagement and dialogue with EASA (European Union Aviation Safety Agency) within HYDEA, starting from phase 1. HYDEA’s ambition will greatly benefit from a consortium which is heterogenous in nature and spaces from large OEMs to SMEs to RTOs to Accademia. It is also geographically widespread as it can count on ten different countries: Italy, France, Germany, Turkey, Poland, the Netherlands, Belgium, Finland, Switzerland and Ukraine.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaRégimen de financiación
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsCoordinador
10040 Rivalta Di Torino
Italia
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Participantes (30)
31060 Toulouse
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75015 Paris
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60313 Frankfurt Am Main
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02-256 WARSZAWA
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34394 Istanbul
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56038 Ponsacco
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
50127 Firenze
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
50121 Florence
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53030 RADICONDOLI
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51147 Koln
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4041 Milmort
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67346 Speyer
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
75008 Paris
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
75008 Paris
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
49120 CHEMILLE
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61070 Kharkiv
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78370 Plaisir
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75015 Paris
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31470 Plaisance-Du-Touch
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31700 Blagnac
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25126 Brescia
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
87800 Nexon
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31702 Blagnac
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31702 Blagnac
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41330 FOSSE
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60304 Senlis Cedex
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78130 Les Mureaux
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92320 CHATILLON
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2628 CN Delft
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91120 Palaiseau
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Socios (1)
Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
8092 Zuerich
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