Description du projet
Une nouvelle technologie d’impression pour les systèmes de batteries dans le secteur des transports
Dans le contexte européen de transition écologique, le stockage de l’énergie électrique joue un rôle central, notamment dans le secteur de la mobilité. Alors que la recherche et le développement de nouvelles batteries électriques se sont concentrés sur de nouvelles chimies et cellules, il est essentiel de travailler sur des systèmes de batteries plus efficaces et plus sûrs, avec des conceptions respectueuses de l’environnement pour une durabilité en fin de vie. Le projet VERSAPRINT, financé par l’UE, se concentre sur des éléments technologiques innovants destinés aux systèmes de batteries. Grâce aux techniques d’impression 3D, ces blocs visent à améliorer la gestion thermique et à détecter des anomalies au niveau des cellules. En outre, ils renforceront la multifonctionnalité des collecteurs actuels et guideront la conception de boîtiers de modules respectueux de l’environnement et recyclables, tout en améliorant la réactivité du système face à des événements imprévus. Ces développements sont complétés par un outil d’aide à la décision permettant d’adapter les blocs technologiques à des applications finales spécifiques.
Objectif
In order to boost the transition to a climate neutral transport sector, VERSAPRINT will bring innovations to the battery system to tackle safety issues, enhance performances as well as decrease cost and environmental impact. The VERSAPRINT technical solutions will be achieved mainly by 2D/3D printing directly on battery components and will operate from the heart of the battery system (i) providing an efficient cell thermal regulation in order to reduce risk of Thermal Runaway (TR) and increase density and lifetime; (ii) significantly improving the system thermal and safety management thanks to in operando sensoring; (iii) adding thermal and safety-oriented functionalities on busbars; (iv) allowing easy and safe dismantling and re-manufacturing; (v) lowering the casing’s weight, without losing its capability to contain TR and while ensuring good recycling rate; (vi) providing an advanced thermal/fire response; and (vii) controlling the exhaust gases released during a TR by cooling and evacuating them safely.
VERSAPRINT will also implement a Decision Tool in order to choose the most optimised configuration for a given end application and will provide a validation at TRL5 (i) at module level with two module prototypes (for automotive and aeronautics) as well as one virtual module prototype (for waterway transport); (ii) at system level through simulation for all these applications. Other applications such as bus, non-road mobile machinery and stationary storage will be explored as well, through simulation.
VERSAPRINT aims to reach the cost and performances targeted in Batteries Europe 2030 KPIs, while increasing module density by 5% and significantly improving the battery system fire resistance and safety (no fire outside module during TR). Sustainability will be assessed at all development stages.
The multi-disciplinary consortium gathers 3 RTO/academic partners and 7 industrial partners (4 IND and 3 SMEs), and is completed by 12 industrial Advisory Board members.
Champ scientifique
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesrecycling
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineering
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringadditive manufacturing
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinateur
75015 PARIS 15
France