Description du projet
En bonne voie pour faire progresser l’ingénierie et la sécurité ferroviaires
Face à la crise climatique, l’Union européenne préconise une évolution vers des voyages en train plus respectueux de l’environnement. Cependant, l’exploitation continue et à haute fréquence des trains, à des intervalles de deux ou trois minutes, pose un défi important. En outre, il s’est avéré difficile de contrôler l’infrastructure ferroviaire sans perturber les opérations, ce qui réduit la probabilité de détecter les défaillances à temps. Avec le soutien du programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet DETECT4WE vise à révolutionner la sécurité ferroviaire par une surveillance en temps réel à l’aide de capteurs intelligents. Plus précisément, il offrira une solution rentable et efficace pour garantir la longévité et la sécurité des équipements ferroviaires. Cette innovation promet non seulement une instrumentation rentable, mais facilite également le partage des systèmes d’analyse informatique, ce qui profite aux constructeurs automobiles.
Objectif
The EU wants to encourage train travel due to the current climate crisis and innovations to the railway system are necessary.
Because trains run around the clock in 23-minute intervals, it is difficult to monitor the status or the conditions of a railway equipment efficiently without interrupting railway operation and it only reduces the likelihood of its failure. DETECT4WE will offer a novel solution to help keep infrastructure safe. In this project, the condition of the tracks and the in-service trains are continuously monitored by smart sensors and the collected measurement data and safety analysis of trains are processed in real time. Therefore, a highly detailed forecast is ensured. This approach promises cost savings for vehicle manufacturers because of relatively inexpensive instrumentation techniques and shared computer analysis systems. And because more timely and accurate accident prevention will be available, train travel will become safer, leading to zero fatalities.
The DETECT4WE project will be carried out by the experienced researcher who worked during her PhD thesis on the pure computational analysis of railway vehicle multibody dynamics and wanted to practice her research into applied railway engineering using experimental methods and make connections within railway industry. She will collaborate with Prof. Jos L. Escalona at University of Seville, Prof. Zili Li at Delft University of Technology. Both supervisors have strong background in computational and experimental dynamics of railway vehicles and tracks. In the end, a final six-months non-academic placement will be carried out at the company ProRail Ltd. under the supervision of Prof. Rolf Dollevoet. The academic and non-academic stay will give her the unique opportunity of modelling, experimentally testing, and validating innovative methods in the field of railway engineering, importantly extending her professional training towards becoming a self-supporting scientist.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2022-PF-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
41004 Sevilla
Espagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.