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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Model-based estimation of railroad wheel-to-rail profile change and contact forces

Projektbeschreibung

Fortschritte bei der Technik und Sicherheit im Schienenverkehr

Aufgrund der Klimakrise wird in der EU der Übergang zum umweltfreundlichen Schienenverkehr gefördert. Doch der durchgehende Betrieb von Zügen mit kurzen Intervallen von 2 bis 3 Minuten ist eine große Herausforderung. Außerdem ist es schwierig, die Schieneninfrastruktur zu überwachen, ohne den Betrieb zu unterbrechen, sodass die Wahrscheinlichkeit sinkt, Mängel rechtzeitig zu erkennen. Unterstützt über die Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen soll über das Projekt DETECT4WE die Sicherheit im Schienenverkehr durch Echtzeitüberwachung mittels intelligenter Sensoren revolutioniert werden. Konkret wird eine kostengünstige und effiziente Lösung erarbeitet, um die Langlebigkeit und Sicherheit der Eisenbahnausrüstung sicherzustellen. Durch diese Innovation sind nicht nur kostengünstige Instrumente möglich, sondern auch geteilte Computeranalysesysteme, von denen Fahrzeughersteller profitieren.

Ziel

The EU wants to encourage train travel due to the current climate crisis and innovations to the railway system are necessary.

Because trains run around the clock in 23-minute intervals, it is difficult to monitor the status or the conditions of a railway equipment efficiently without interrupting railway operation and it only reduces the likelihood of its failure. DETECT4WE will offer a novel solution to help keep infrastructure safe. In this project, the condition of the tracks and the in-service trains are continuously monitored by smart sensors and the collected measurement data and safety analysis of trains are processed in real time. Therefore, a highly detailed forecast is ensured. This approach promises cost savings for vehicle manufacturers because of relatively inexpensive instrumentation techniques and shared computer analysis systems. And because more timely and accurate accident prevention will be available, train travel will become safer, leading to zero fatalities.

The DETECT4WE project will be carried out by the experienced researcher who worked during her PhD thesis on the pure computational analysis of railway vehicle multibody dynamics and wanted to practice her research into applied railway engineering using experimental methods and make connections within railway industry. She will collaborate with Prof. Jos L. Escalona at University of Seville, Prof. Zili Li at Delft University of Technology. Both supervisors have strong background in computational and experimental dynamics of railway vehicles and tracks. In the end, a final six-months non-academic placement will be carried out at the company ProRail Ltd. under the supervision of Prof. Rolf Dollevoet. The academic and non-academic stay will give her the unique opportunity of modelling, experimentally testing, and validating innovative methods in the field of railway engineering, importantly extending her professional training towards becoming a self-supporting scientist.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-MSCA-2022-PF-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

UNIVERSIDAD DE SEVILLA
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 206 641,20
Adresse
CALLE S. FERNANDO 4
41004 Sevilla
Spanien

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Region
Sur Andalucía Sevilla
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Partner (2)

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