Description du projet
Reconstruction du réseau de transport romain
Les vastes conquêtes de l’Empire romain ont révolutionné les sociétés en introduisant de nouveaux réseaux de transport et des villes dynamiques. Cependant, l’absence de reconstructions complètes des routes romaines nous empêche de comprendre comment cette connectivité a influencé l’urbanisation, les migrations et les économies au cours de l’Antiquité. Avec le soutien du programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet R3NUrb vise à reconstruire l’ensemble du réseau de transport romain. Il utilisera des approches informatiques innovantes, la télédétection, la science des réseaux et la géostatistique pour reconstruire l’ensemble du réseau de transport romain. Ce faisant, R3NUrb vise à mettre en lumière l’impact profond de la connectivité sur le développement urbain et à ouvrir de nouveaux horizons pour l’étude du passé. Ces découvertes ouvriront une nouvelle ère de connaissances sur l’interconnexion et le développement des civilisations anciennes.
Objectif
The Roman conquest, occupation and dominion over a large part of current Europe and beyond marked a strong change in social, cultural and economic patterns in the area. Two of the most important and lasting changes were the establishment of a new transport network and the large-scale development of cities. Connectivity continues to be seen as an essential factor in the analysis of the spread of urbanisation, migration, the ancient economy, and the transmission of ideas. In Antiquity connectivity could only be achieved via movement by land, river and sea, and had to rely on the available transport network. However, to date, no analysis of communication, trade, distribution of people and resources, or the economy in general, exists that actively considers the transport network, the single element that made connectivity possible, on an Empire-wide scale and therefore no attempts have been made to understand its influence on urbanism or its long-term influence. This is largely due to the lack of complete reconstructions of Roman route systems. Although much is known about the roads and other elements of the Roman transport network, this knowledge is partial and lacks integration. The road transport network is full of empty spaces and broken links that prevent the development of an integrated system fit for large-scale analyses and the use of quantitative and computational approaches.
R3NUrb will address these problems by reconstructing the whole Roman transport network and using it to analyse the influence of connectivity on the process of urbanisation, urban distribution and the long term success of urban centres. For this R3NUrb will employ an innovative combination of computational approaches, remote sensing, network science, and geostatistics. This approach will provide unique insights into mobility, transport and urbanisation at a pan-Roman scale and, therefore, open up new horizons in the study of connectivity and urbanism in the past.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- lettres histoire et archéologie histoire histoire ancienne
- ingénierie et technologie génie de l'environnement télédétection
- sciences sociales géographie sociale et économique transport
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2022-PF-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
08034 BARCELONA
Espagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.