Descripción del proyecto
El futuro de la aviación en la era digital
En el panorama de la aviación, en constante evolución, la optimización de la gestión del tránsito aéreo (GTA) es una prioridad. Para ello, el equipo del proyecto FASTNet, financiado con fondos europeos, pretende impulsar la gestión del tránsito aéreo (GTA) hacia la era digital. En primer lugar, los aeropuertos mejorarán la estabilidad y previsibilidad de las operaciones, desde la planificación estratégica hasta la fase táctica. Ello se logrará mediante la consolidación del plan de explotación aeroportuaria. El uso de información adicional proporcionada por el aeropuerto, los usuarios del espacio aéreo y la red —con el apoyo de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático—, permitirá mejorar las predicciones de planificación para todos los agentes operativos. La participación de los aeropuertos en el proceso de equilibrio de la demanda y la capacidad de la red también se reforzará mediante el uso del aprendizaje automático en la obtención de datos locales importantes que se compartirán con el gestor de la red.
Objetivo
"FASTNet belongs to working area WA5, addressing topic WA5.1 Fast-track innovation and uptake for capacity on demand and dynamic airspace and focusing on future data services and applications for airport and network.
FASTNet proposes solutions that contribute to the evolution of ATM aviation into an integrated digital ecosystem characterised by distributed data services. This project aims at further enhancing the airports and network integration in tactical, pre-tactical and strategic planning through the development of the following two solutions:
- Solution 1: Enhanced AOPs-NOP Tactical planning, with the inclusion of an “airport-to-airport(s)"" AOP to AOP collaborative planning process and the use of artificial intelligence. The solution aims to extend the consolidated Demand and Capacity Balancing (DCB) process amongst airports and NM. In this context, it will include an “airport-to-airport(s)” collaborative planning process, prior to the “airport-to-network” process, for performance benefits of all connected airports and the network, such as improved punctuality, optimized use of ground and airspace capacity, thus leading to higher network efficiency.
- Solution 2: AOP-NOP Strategic and pre-tactical planning. This solution aims to extend the timeframe of the AOP-NOP integration, focusing on the strategic (from months in advance until D-7) and pre-tactical (D-7; D-1) planning phases to ensure a smooth transition towards tactical phase with reduced adjustments.
Both Solutions 1 and 2 involve the extension of state-of-the-art technologies to integrate new datasets available at local level, such as local restrictions, pre-tactical flight information and strategic local information in order to enrich DCB information and ensure efficient planning from the strategic phase."
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Convocatoria de propuestas
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HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsCoordinador
28108 Alcobendas Madrid
España