Skip to main content
Eine offizielle Website der Europäischen UnionOffizielle Website der EU
European Commission logo
Deutsch Deutsch
CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Future dAta Services and applicaTions for airports and Network

Projektbeschreibung

Die Zukunft der Luftfahrt im digitalen Zeitalter

Im steten Wandel der Luftfahrt ist die Optimierung des Flugverkehrsmanagements (ATM) eine Priorität. Daher soll im EU-finanzierten Projekt FASTNet das ATM an das digitale Zeitalter angepasst werden. An Flughäfen wird die Stabilität und Abschätzbarkeit des Betriebs von der strategischen Planung bis zu taktischen Phase ausgebaut. Das geschieht durch die Konsolidierung des Airport Operation Plans (Betriebsplan für Flughäfen). Mit den zusätzlichen Informationen vom Flughafen, der Luftraumnutzenden und aus dem Netzwerk können mit Unterstützung durch künstliche Intelligenz bzw. maschinelles Lernen bessere Planungsabschätzungen für alle operativen Parteien aufgestellt werden. Die Teilnahme von Flughäfen am Prozess zum Ausgleich der Netznachfrage und -kapazität wird durch den Einsatz von maschinellem Lernen bei der Ableitung wichtiger lokaler Daten für das Netzmanagement gestärkt.

Ziel

"FASTNet belongs to working area WA5, addressing topic WA5.1 Fast-track innovation and uptake for capacity on demand and dynamic airspace and focusing on future data services and applications for airport and network.
FASTNet proposes solutions that contribute to the evolution of ATM aviation into an integrated digital ecosystem characterised by distributed data services. This project aims at further enhancing the airports and network integration in tactical, pre-tactical and strategic planning through the development of the following two solutions:
- Solution 1: Enhanced AOPs-NOP Tactical planning, with the inclusion of an “airport-to-airport(s)"" AOP to AOP collaborative planning process and the use of artificial intelligence. The solution aims to extend the consolidated Demand and Capacity Balancing (DCB) process amongst airports and NM. In this context, it will include an “airport-to-airport(s)” collaborative planning process, prior to the “airport-to-network” process, for performance benefits of all connected airports and the network, such as improved punctuality, optimized use of ground and airspace capacity, thus leading to higher network efficiency.
- Solution 2: AOP-NOP Strategic and pre-tactical planning. This solution aims to extend the timeframe of the AOP-NOP integration, focusing on the strategic (from months in advance until D-7) and pre-tactical (D-7; D-1) planning phases to ensure a smooth transition towards tactical phase with reduced adjustments.
Both Solutions 1 and 2 involve the extension of state-of-the-art technologies to integrate new datasets available at local level, such as local restrictions, pre-tactical flight information and strategic local information in order to enrich DCB information and ensure efficient planning from the strategic phase."

Wissenschaftliches Gebiet

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht.

Programm/Programme

Koordinator

INDRA SISTEMAS SA
Netto-EU-Beitrag
€ 1 412 705,00
Adresse
AVENIDA DE BRUSELAS 35
28108 Alcobendas Madrid
Spanien

Auf der Karte ansehen

Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 2 921 962,50

Beteiligte (12)