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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Network Trajectory Based Operations

Description du projet

Vers une nouvelle ère de gestion synchronisée des trajectoires pour la navigation aérienne

Dans l’espace aérien encombré d’aujourd’hui, les inefficacités sont nombreuses, entraînant des retards, un gaspillage de carburant et un impact sur l’environnement. La gestion actuelle du trafic aérien peine à répondre à la demande croissante, ce qui se traduit par un routage et une coordination sous-optimaux. Cette fragmentation entrave la fluidité du trafic aérien et affecte à la fois les compagnies aériennes, les passagers et l’environnement. Dans ce contexte, le projet NETWORK TBO, financé par l’UE, aborde les opérations basées sur la trajectoire (TBO pour «trajectory-based operations») en intégrant tous les acteurs du réseau dans les phases de planification et d’exécution. Le projet entend valider les solutions SESAR en améliorant les processus de gestion des trajectoires. Trois solutions clés ont été proposées, ciblant différentes phases de l’opération. Le projet s’aligne sur les efforts européens et internationaux, promettant des avancées en matière d’efficacité et de coordination de l’espace aérien.

Objectif

"The NETWORK Trajectory based operations (NETWORK TBO) project proposes to validate TBO SESAR Solutions covers all aspects of Trajectory management processes involving – but not limited to - Network actors. It covers both planning and execution phases. The proposed SESAR Solutions, with an indication of the Technology Readiness Levels (with the associated EOCVM level) at the end of the project, are:
* Solution #1: TBO Planning and Impact on Execution. Taking as baseline FF-ICE/1 implementation in progress, this solution will develop focusing on the planning phase and the transition to execution including the EPP data improvement. (Target = TRL6 (V3)).
* Solution NETWORK TBO-2: Strategic trajectory revision in execution. This solution will address trajectory management during the (strategic) execution phase, including a contribution to the development of the ICAO’s FF-ICE 2 TBO concept. (Target = TRL6 (V3)).
* Solution NETWORK TBO-3: Improve both ATC and network processes through synchronization of network and local trajectories. This solution will aim in particular at improving information exchanges between the Network Manager and ANSPs in order to enable a reference Network 4D trajectory supporting coordination processes. (Target = TRL6 (V3)).
The NETWORK TBO project consortium - with EUROCONTROL as the project coordinator, and with steering from the project management board and the SJU - brings together 9 air navigation service providers, 2 airspace users, 8 airborne and ground industry partners, 2 research establishments. The main 'design', 'development & validation', and 'data pack and maturity gate' phases are planned throughout the second half of 2023, 2024, 2025 and the first half of 2026.
The NETWORK TBO IR project will be executed in strong coordination with European initiatives and projects related to TBO implementation as well as the ATMRPP ICAO working group ensuring complementary and maximising the R&D outputs towards implementation and standardisation."

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-SESAR-2022-DES-IR-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

EUROCONTROL - EUROPEAN ORGANISATION FOR THE SAFETY OF AIR NAVIGATION
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 0,00
Adresse
Rue de la Fusée 96
1130 Bruxelles / Brussel
Belgique

Voir sur la carte

Région
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 8 455 928,75

Participants (17)

Partenaires (4)

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