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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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EUropean Key solutions for vertiports and UAM

Description du projet

Améliorer l’exploitation des points de contrôle pour la mobilité aérienne urbaine

La mobilité aérienne urbaine (MAU) est sur le point de transformer les transports, mais plusieurs défis restent à relever. Les systèmes actuels de gestion de l’espace aérien n’ont pas été conçus pour la complexité des opérations de MAU, et l’absence de procédures normalisées pour les interactions vertiport ajoute à la difficulté. En outre, les cadres réglementaires du U-space sont encore en évolution. Il est nécessaire de trouver des solutions permettant d’assurer une intégration sûre, efficace et évolutive des vertiports dans l’espace aérien européen. Dans cette optique, le projet EUREKA, financé par l’UE, développera quatre solutions SESAR essentielles. L’objectif est d’optimiser les processus d’arrivée, de départ et de rotation, ainsi que la gestion du trafic, la réponse aux perturbations et la gestion des capacités. Les résultats formeront un schéma directeur déployable pour l’intégration de la MAU, prenant en charge les aéronefs ADAV habités et non habités.

Objectif

The EUREKA project aims at enabling the Urban Air Mobility (UAM) accommodation (SESAR3 R&I need: Enabling UAM) in all types of airspace (R&I need: support the development of the U-space regulatory framework and required standards) with a focus on the vertiports operations.
Main airports players and U-space/UAM developers team up under the leadership of EUROCONTROL to move the lines and develop the enabling vertiport solutions. The project outcomes will trigger a major update of the U-space/UAM operational concept with new procedures and tools dedicated to vertiport integration into the airspace.
The EUREKA project will develop the complete arrival, departure and turnaround process for vertiports. The proposed four (4) SESAR Solutions at TRL7. These solutions are essential elements of a process required for integration of vertiports operations into the airspace:
• Solution 1: Arrival/ departure to/ from vertiport including route and trajectory
• Solution 2: Vertiport collaborative traffic management
• Solution 3: Vertiport disruption and emergency management
• Solution 4: Vertiport Network Flow, Capacity & Operational Management
The EUREKA project will enable widely accepted solutions that relate to operational procedures and tools usable as a deployable blueprint in all EASA Members States (and possibly beyond) by the end of the project.
The proposed solutions will develop procedures and systems consistent with the regulation when possible and that go even beyond as these solutions will be for manned and unmanned VTOL aircraft, and not only for UAV.
The ultimate objective is to deliver EUREKA outcomes in a way Europe can (re)use its operational procedures, performance and safety requirements, validation results, recommendations for regulation/standardisation and any information that will accelerate and harmonize the development of UAM, VTOL operations and vertiport development across Europe.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-SESAR-2022-DES-IR-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

EUROCONTROL - EUROPEAN ORGANISATION FOR THE SAFETY OF AIR NAVIGATION
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 0,00
Adresse
Rue de la Fusée 96
1130 Bruxelles / Brussel
Belgique

Voir sur la carte

Région
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 2 085 583,75

Participants (37)

Partenaires (1)

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