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A HOLISTIC APPROACH OF ELECTRIC MOTOR COOLING

Description du projet

Le prochain saut dans la mobilité électrique

L’amélioration de l’efficacité des moteurs électriques pourrait transformer les transports et réduire les émissions mondiales. Dans cette optique, le projet E-COOL, financé par le CEI, entend remédier à l’excès de chaleur dans les bobinages en cuivre des moteurs électriques lors des opérations à forte demande. Grâce à un système de refroidissement de pointe basé sur le refroidissement par pulvérisation à contact direct et sur des fluides à base d’huile non newtoniens avancés, le projet promet des taux de transfert de chaleur sans précédent. Les conceptions optimisées par l’apprentissage automatique, fondées sur de nouvelles données expérimentales et numériques, visent à accroître l’efficacité des moteurs électriques de 20 %. Cette avancée pourrait permettre d’étendre l’autonomie des véhicules électriques, d’électrifier les machines lourdes et les aéronefs, et de réaliser d’importantes économies d’énergie et de CO2, accélérant ainsi la transition de l’UE vers un avenir de transports à faible émission de carbone.

Objectif

Electric motors (e-motors) consume more than 40% of electricity produced globally. The EU aims to save ~40Mt of CO2 emissions per year until 2030 by deploying more efficiency e-motors. E-motors are also the driving force behind EVs, currently leading the global efforts for decarbonisation of the transportation sector; their efficiency is crucial in extending EV mileage. Unfortunately, electrification plans for heavy-duty, earth-moving machines and aircrafts (accounting currently ~60% of fossil fuel consumption in transportation) have to overcome, among other limitations, the technological barrier of excess heat generated in the e-motor copper windings during power-demanding operations associated with these sectors. E-COOL promises to address this challenge via the development of a holistic e-motor cooling technology, maximising heat transfer through direct-contact, spray cooling. E-COOL aims to achieve this technological breakthrough at time-scales compatible to those required for industrial innovation to reach the market, by integrating two interdisciplinary activities: (a) development and manufacturing of novel oil-based, dilute polymer mixtures of non-Newtonian nature, which, when employed in spray-cooling thermal management systems, will be a game-changer; (b) implementation of a universal design methodology for spray cooling, optimised with the aid of new Machine Learning (ML) algorithms. Training datasets for the ML tool will be obtained by ‘ground-truth’ experimental and numerical investigations also to be conducted for the first time in E-COOL. The envisioned cooling system aims to provide unprecedented cooling rates at local temperature hot spots, which can contribute to an average 20% increase in e-motor’s efficiency compared to today’s state-of-the-art. This will allow next-generation e-motor utilisation over the whole range of transportation sectors, thus, facilitating significant additional energy and CO2 savings relative to the existing EU plans.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

Mots‑clés

Programme(s)

Thème(s)

Régime de financement

HORIZON-EIC - HORIZON EIC Grants

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-EIC-2023-PATHFINDEROPEN-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

OTTO-VON-GUERICKE-UNIVERSITAET MAGDEBURG
Contribution nette de l'UE
€ 727 406,25
Adresse
UNIVERSITAETSPLATZ 2
39106 Magdeburg
Allemagne
Région
Sachsen-Anhalt Sachsen-Anhalt Magdeburg, Kreisfreie Stadt
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
€ 727 406,25

Participants (4)

Partenaires (2)