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A HOLISTIC APPROACH OF ELECTRIC MOTOR COOLING

Descrizione del progetto

Il prossimo salto nella mobilità elettrica

L’aumento dell’efficienza dei motori elettrici potrebbe trasformare i trasporti e ridurre le emissioni globali. Partendo da questo presupposto, il progetto E-COOL, finanziato dal CEI, si propone di risolvere il problema del calore in eccesso negli avvolgimenti in rame dei motori elettrici durante le operazioni ad alta richiesta. Usando un sistema di raffreddamento all’avanguardia basato sul raffreddamento a spruzzo a contatto diretto e su fluidi avanzati a base di olio non newtoniano, il progetto promette di raggiungere tassi di trasferimento del calore senza precedenti. I progetti ottimizzati con l’apprendimento automatico, basati su nuovi dati sperimentali e numerici, mirano ad aumentare l’efficienza dei motori elettrici del 20 %. Questa scoperta potrebbe estendere l’autonomia dei veicoli elettrici, consentire l’elettrificazione di macchine e aerei pesanti e garantire un notevole risparmio di energia e di CO2, accelerando la spinta dell’UE verso un futuro di trasporti a basse emissioni di carbonio.

Obiettivo

Electric motors (e-motors) consume more than 40% of electricity produced globally. The EU aims to save ~40Mt of CO2 emissions per year until 2030 by deploying more efficiency e-motors. E-motors are also the driving force behind EVs, currently leading the global efforts for decarbonisation of the transportation sector; their efficiency is crucial in extending EV mileage. Unfortunately, electrification plans for heavy-duty, earth-moving machines and aircrafts (accounting currently ~60% of fossil fuel consumption in transportation) have to overcome, among other limitations, the technological barrier of excess heat generated in the e-motor copper windings during power-demanding operations associated with these sectors. E-COOL promises to address this challenge via the development of a holistic e-motor cooling technology, maximising heat transfer through direct-contact, spray cooling. E-COOL aims to achieve this technological breakthrough at time-scales compatible to those required for industrial innovation to reach the market, by integrating two interdisciplinary activities: (a) development and manufacturing of novel oil-based, dilute polymer mixtures of non-Newtonian nature, which, when employed in spray-cooling thermal management systems, will be a game-changer; (b) implementation of a universal design methodology for spray cooling, optimised with the aid of new Machine Learning (ML) algorithms. Training datasets for the ML tool will be obtained by ‘ground-truth’ experimental and numerical investigations also to be conducted for the first time in E-COOL. The envisioned cooling system aims to provide unprecedented cooling rates at local temperature hot spots, which can contribute to an average 20% increase in e-motor’s efficiency compared to today’s state-of-the-art. This will allow next-generation e-motor utilisation over the whole range of transportation sectors, thus, facilitating significant additional energy and CO2 savings relative to the existing EU plans.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

Parole chiave

Programma(i)

Argomento(i)

Meccanismo di finanziamento

HORIZON-EIC - HORIZON EIC Grants

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-EIC-2023-PATHFINDEROPEN-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

OTTO-VON-GUERICKE-UNIVERSITAET MAGDEBURG
Contributo netto dell'UE
€ 727 406,25
Indirizzo
UNIVERSITAETSPLATZ 2
39106 Magdeburg
Germania
Regione
Sachsen-Anhalt Sachsen-Anhalt Magdeburg, Kreisfreie Stadt
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale
€ 727 406,25

Partecipanti (4)

Partner (2)