Descripción del proyecto
Tecnologías de acceso radio para la gestión inteligente del tráfico
Los vehículos conectados y autónomos (CAV, por sus siglas en inglés) tienen potencial para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad. Sin embargo, garantizar la seguridad vial es todo un reto, debido sobre todo a la falta de medidas de seguridad sólidas. La aplicación de la comunicación «vehículo a todo» (V2X) puede desempeñar un papel crucial a la hora de afrontar este reto. Con el apoyo de las Acciones Marie Skłodowska-Curie, el equipo del proyecto TRACE-V2X establecerá una gestión inteligente del tráfico para los CAV mediante diversas tecnologías de acceso radio. Su método consiste en utilizar la detección masiva para recopilar los datos de los sensores de los vehículos y de la infraestructura de la carretera y mejorar el conocimiento de la situación y la toma de decisiones. En el proyecto también se desarrollarán mecanismos de seguridad y privacidad. La aplicación y evaluación de estas tecnologías se llevarán a cabo utilizando bancos de pruebas 5G y redes abiertas de acceso radio.
Objetivo
Connected and autonomous vehicles (CAVs) have the potential to provide efficient and sustainable transportation. However, road safety of autonomous driving remains a critical challenge, the lack of which hinders their widespread adoption and integration into the transportation system. It is thus pressing to evolve vehicle-to-everything (V2X) communications to provide reliable and secure communications for CAVs to exchange critical information for cooperative decision-making, ensuring the road safety. This project sets an ambitious goal of designing smart and proactive traffic steering across multiple radio access technologies (multi-RAT) in the environment of CAVs. The technical approach is threefold. First, to ensure the reliability of communications, this project unleashes the full potential of massive sensing that involves the collection of vast amounts of data from sensors deployed on vehicles and roadside infrastructure, and then leverage the cooperation perception of environment for situational awareness and ahead-of-time decision-making in V2X. Second, it develops a security and privacy preservation mechanism to protect the integrity and privacy of the highly dynamic vehicular network as well as defending the widely used machine learning process. Finally, relying on the 5G testbed, Open RAN (O-RAN) solution, and other V2X facilities provided by some partners, the final step is to implement and evaluate the performance of developed solutions, which closes the gap between theory and practice. The planned secondments provide partners the opportunity to test their solutions on the infrastructure possessed by other partners.
Ámbito científico
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineeringautonomous vehicles
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationstelecommunications networksmobile network5G
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligencemachine learning
Palabras clave
Programa(s)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Régimen de financiación
HORIZON-TMA-MSCA-SE - HORIZON TMA MSCA Staff ExchangesCoordinador
95014 Cergy Cedex
Francia