Description du projet
S’attaquer aux émissions maritimes: la voie verte
L’industrie maritime, épine dorsale du commerce mondial, est confrontée à un défi de taille: son empreinte carbone. Les navires utilisant des combustibles traditionnels contribuent considérablement aux émissions de CO2, ce qui a un impact à la fois sur l’environnement et sur la durabilité de l’industrie. C’est dans cette optique que le projet M2ARE, financé par l’UE, vise à développer un nouveau procédé de méthanol maritime. Basé sur le CO2 biogénique et le H2 renouvelable, M2ARE sera le pionnier d’une solution peu coûteuse et respectueuse de l’environnement pour propulser le secteur maritime vers un avenir plus durable. En élargissant la base de matières premières grâce à l’évaluation du bio-CO2 et en introduisant un système de réacteur avancé, le projet entend fournir une solution adaptable capable de réduire les émissions de plus de 80 % par rapport aux combustibles fossiles conventionnels.
Objectif
The M²ARE project develops and demonstrates a novel process for “Maritime Methanol”, a new grade of low-cost green methanol based on biogenic CO2 and renewable H2, to support the needs of the global shipping sector to reduce their CO2 emission.
The highlights of the M²ARE project:
Assessment and qualification of bio-CO2 from different sources (biogas, bioethanol, pulp & paper, combustion, …) for its feasibility in the methanol synthesis, thus increasing the feedstock base for Maritime Methanol.
An improved methanol process using a new reactor system based on process intensification and a simplified methanol purification will be demonstrated. The new process is uniquely suited to convert bio-CO2 compositions with fluctuating H2 supply to flexible grades of Maritime Methanol which will be further optimised in its composition and validated through a series of engine tests.
A digital model of the whole value chain from CO2/H2 to the maritime fuel will be developed to de-risk the technology and boost its scale-up by assessing and optimizing different geographical scenarios as basis for the deployment roadmap.
M²ARE is committed to deliver by mid 2027 a European “Maritime Methanol” process (at TRL 7) providing >80% CO2 emission reduction compared to fossil maritime fuels and >10% TCO savings compared to state-of-the art green methanol technologies.
M²ARE consists of a powerful and capable consortium with diverse expertises around the value chain: Air Liquide as world-leader in methanol technology, MAN as world leader for methanol-fueled maritime engines and Maersk as the world’s largest shipping company will provide industrial perspectives, while academic partners from Greece (CERTH), Italy (SSSA Pisa), France (LRPG) and The Netherlands (TU Delft) will contribute with unrivaled scientific expertise in catalyst testing, digital tools, reactor simulation and Life Cycle Assessment. Finally, ETA Florence will guarantee top-level dissemination of the project results.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles sciences chimiques chimie organique alcool
- sciences naturelles sciences chimiques catalyse
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
HORIZON.2.5.2 - Energy Supply
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2023-D3-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
60388 FRANKFURT AM MAIN
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.