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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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DEMONSTRATING A HYDROGEN-POWERED GAS-TURBINE ENGINE FUELLED WITH UP TO 100% H2 – (HYPOWERGT)

Description du projet

Des turbines à gaz qui fonctionnent avec n'importe quel mélange de gaz naturel et d'hydrogène, sans compromis

Face à l'urgence de combattre le changement climatique, la dépendance à l'égard des combustibles fossiles pour la production d'énergie pose un problème. Le projet HyPowerGT, financé par l'UE, entend révolutionner les turbines à gaz en garantissant de faibles émissions et une flexibilité des carburants sans perte d'efficacité. Une technologie innovante de combustion sèche à faibles émissions, démontrée sur la turbine NovaLTTM16 de Baker Hughes, permettra de faire fonctionner les turbines avec n'importe quel mélange de gaz naturel et d'hydrogène tout en conservant des capacités de réponse comparables à celles des turbines à gaz modernes. Le projet abordera les questions de sécurité par le biais de rigoureuses évaluations et analyses de risques, afin de certifier les turbines à gaz rénovées pour un fonctionnement entièrement alimenté à l'hydrogène. HyPowerGT contribuera largement au pacte vert pour l’Europe, en proposant une solution de marché concrète qui favorisera la transition énergétique grâce à sa capacité d'adaptation aux applications de gaz naturel et de cogénération existantes.

Objectif

The HyPowerGT project aims at moving technological frontiers to enable gas turbines to operate on hydrogen without dilution. The core technology is a novel dry-low emission combustion technology (DLE H2) capable of handling mixtures of natural gas and hydrogen with concentrations up to 100% H2. The combustion technology has been successfully validated at TRL5 (early 2021) retrofitted on the combustion system of a 13 MWe industrial gas turbine (NovaLT12). Besides ensuring low emissions and high efficiency, the DLE H2 combustion technology offers fuel flexibility and response capability on a par with modern gas-turbine engines fired with natural gas.
The new technology will be fully retrofittable to existing gas turbines, thereby providing opportunities for refurbishing existing assets in industry (CHP) and offering new capacities in the power sector for load levelling the grid system (unregulated power) and for mechanical drives. The DLE H2 technology adheres to the strictest specifications for fuel flexibility, NOx emissions, ramp-up rate, and safety, stated in the Strategic Research and Innovation Agenda 2021-2027.

System prototype. The new DLE H2 combustion technology will be further refined and matured and, towards the end of the project, demonstrated at TRL7 on a 16.9 MWe gas-turbine engine (NovaLT16) fired with fuel blends mixed with hydrogen from 0-100% H2. Within this wide range, emphasis is placed on meeting pre-set targets for (a) fuel flexibility and handling capabilities, (b) concentration of hydrogen fuel during the start-up phase, (c) ability to operate at varying hydrogen contents, (d) minimum ramp speed, and (e) safety aspects pertaining to any level with regard to related systems and applications targeting industrial gas-turbine engines in the 10-20 MWe class.
A digital twin will be developed to simulate performance and durability characteristics, emulating cyclic operations of a real cogeneration plant in the Italian paper industry.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-JTI-CLEANH2-2023-1

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

SINTEF ENERGI AS
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 220 000,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 220 000,00

Participants (5)

Partenaires (3)

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