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REDOX-MEDIATED ECONOMIC, CRITICAL RAW MATERIAL FREE, LOW CAPEX AND HIGHLY EFFICIENT GREEN HYDROGEN PRODUCTION TECHNOLOGY

Description du projet

Réimaginer l’électrolyse de l’eau

Les technologies actuelles d’électrolyse comportent des limitations importantes qui empêchent l’adoption généralisée de l’hydrogène en tant que source d’énergie propre. Les méthodes actuelles se heurtent à des problèmes d’inefficacité, de dépendance à l’égard de matériaux critiques et de préoccupations environnementales telles que celles soulevées par les membranes fluorées. Ces inconvénients entravent les progrès sur la voie d’une production durable d’hydrogène et freinent la transition vers une économie plus verte. Dans ce contexte, le projet REDHy, financé par l’UE, propose une solution adaptable, respectueuse de l’environnement et rentable, qui surpasse les technologies les plus avancées. Contrairement à ses prédécesseurs, REDHy ne contient pas de matériaux critiques ni de membranes fluorées, en accord avec les objectifs de 2024 de développement durable. Un prototype de pile à 5 cellules devrait valider son efficacité. Ses densités de courant élevées et ses basses températures de fonctionnement sont un gage de performances stables, qui seront cruciales pour l’infrastructure de l’hydrogène de demain.

Objectif

The REDHy project tackles the limitations of contemporary electrolyser technologies by fundamentally reimagining water electrolysis, allowing it to surpass the drawbacks of state-of-the-art (SoA) electrolysers and become a pivotal technology in the hydrogen economy. The REDHy approach is highly adaptable, enduring, environmentally friendly, intrinsically secure, and cost-efficient, enabling the production of economically viable green hydrogen at considerably increased current densities compared to SoA electrolysers. The REDHy method is based on the findings of numerous EU-funded initiatives and patented by the DLR (TRL2). It is uniting academic and industrial entities across a broad spectrum of expertise. Unlike SoA electrolysers, REDHy is entirely free of critical raw materials and doesn't require fluorinated membranes or ionomers, while maintaining the potential to fulfil a substantial portion of the 2024 KPIs. In accordance with Europe's circular-economy action plan, a 5-cell stack with an active surface area exceeding 100 cm2 and a nominal power of 1.5 kW will be developed, capable of managing a vast dynamic range of operational capacities with economically viable and stable stack components. These endeavours will guarantee lasting and efficient performance at elevated current densities (1.5 A cm-2 at Ecell 1.8 V/cell) at low temperatures (60 °C) and suitable hydrogen output pressures (15 bar). The project's ultimate objective is to create a prototype, validate it in a laboratory setting for 1200 hours at a maximum degradation of 0.1%/1000 hours and achieve TRL4. This final phase will emphasize the potential of the REDHy approach and its crucial role in the upcoming hydrogen economy, secure subsequent investments, and showcase the necessity for ground-breaking, innovative thinking to reach climate objectives in a timely fashion.

Coordinateur

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Contribution nette de l'UE
€ 931 993,75
Adresse
LINDER HOHE
51147 Koln
Allemagne

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Région
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total
€ 931 993,75

Participants (6)