Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français fr
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

Fundamentals of Combustion Safety Scenarios for Hydrogen

Description du projet

Améliorer la sécurité de la combustion de l’hydrogène

Les organismes et pays du monde entier reconnaissent le potentiel de l’hydrogène en tant que vecteur énergétique crucial, puissant et propre. Ils s’efforcent de l’appliquer dans les chaînes de valeur et les réseaux électriques par le biais de solutions, de technologies et de méthodologies novatrices. Les méthodes de sécurité actuelles associées à l’hydrogène (en particulier les risques de combustion) sont toutefois insuffisantes en termes d’échelle et de profondeur requises pour ces opérations. Le projet SAFE-H2, financé par le CER, s’appuiera sur des expériences, des théories et des simulations de haute précision pour étudier l’hydrogène, afin de mieux appréhender l’allumage, l’accélération, la propagation et l’atténuation des flammes générées par le mélange hydrogène-air. Cette recherche servira de base à l’élaboration de solutions, de méthodologies et de règles de sécurité novatrices pour garantir la sécurité de l’utilisation et du transport de l’hydrogène.

Objectif

Hydrogen is a powerful energy vector but its deployment at the scale considered today by governments and companies cannot be achieved if safety associated to combustion hazards is not mastered and regulated. Hydrogen leaks occur and lead to fires and explosions which must be prevented. To do this, regulations are needed but these regulations are based today on an incomplete understanding of the fundamental mechanisms controlling the combustion of hydrogen in air or have to consider new usages of hydrogen such as transportation (aircraft, trains, cars). SAFE-H2 combines theory, high-precision experiments and simulations to provide reliable knowledge on the ignition, propagation, acceleration, mitigation of hydrogen-air flames in three canonical cases: flames stabilized on a hole, flames interacting with a wall, explosions in closed vessels. The proposal gathers (1) IMFT where two experimental sites, dedicated to hydrogen, will be used for low (<40 kW) and high power (300 kW) experiments and (2) CERFACS which provides the High-Performance 3D simulation tools used to compute all IMFT experiments. Experimental diagnostics coming from the aerospace field will be applied to safety scenarios at IMFT to validate simulation tools. SAFE-H2 will focus on generic, simple cases to tackle the fundamentals of hydrogen-air flames so that simulation tools incorporate correct, validated physical models and can replace costly and dangerous experimental tests. All SAFE-H2 experiments will be designed to be used for simulation validations. These detailed comparisons between simulation - experiment will be used to test models for 1) hydrogen-air chemistry in the gas phase and near walls, 2) autoignition and plate ignition, 3) flame-turbulence and flame-wall interaction, and 4) transition to detonation. SAFE-H2 will deliver fundamental science but also models for all simulation codes used in industry and regulation agencies to understand and regulate combustion safety for hydrogen.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
La classification de ce projet a été validée par des humains.

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-ERC - HORIZON ERC Grants

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2023-ADG

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Institution d’accueil

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 968 066,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 968 066,25

Bénéficiaires (2)

Mon livret 0 0