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COMmon Platform and Advanced INstrumentation ReadIness for ultra efficient propulsion demonstratiON

Description du projet

Un démonstrateur avancé pour les systèmes de propulsion ultra-efficaces

Le projet COMPANION, financé par l’UE, prévoit de créer une plateforme commune de démonstrateurs d’essais en vol pour valider les systèmes de propulsion ultra-efficaces mis au point dans le cadre des projets de l’appel d’offres Clean Aviation #01. Son objectif consiste à préparer et à livrer le matériel de la plateforme d’essai en vol d’ici juin 2026. Cette plateforme sera basée sur un Airbus A380, modifié pour accueillir des systèmes de propulsion ultra-efficaces tels qu’un moteur d’essai à rotor ouvert et un turboréacteur hybride électrique à très haut taux de dilution.

Objectif

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The purpose of the COMPANION project is to define, design and prepare a common flight test demonstrator platform to enable the validation of ultra-efficient propulsion systems developed in Clean Aviation Call#01 projects at full scale and in a wide envelope of realistic operational conditions.

Given the clear requirement in the roadmap planning of the CA projects OFELIA and SWITCH for flight test demonstrations in Clean Aviation Phase 2 to achieve TRL 6 before the end of the program in 2030, a corresponding platform must be prepared to be available before the end of year 2026.

The project targets to prepare and deliver the hardware of the flight test platform ready for engine installation by the end of June 2026. The flight clearance process will be opened in COMPANION, but will need to continue with the installation of the demonstrator engines in follow-up projects to be defined at the end of CA Phase 1.

The project plan proposes to prepare a common flight test demonstrator platform on the basis of an Airbus A380 aircraft with one of the inboard engine pylons modified to accommodate versatile ultra-efficient proposal systems which are currently under development for a Clean Aviation Short Range and Short and Medium Range concept aircraft, namely an Open Rotor test engine and a hybrid electric Ultra High ByPass Turbofan. The flight test aircraft will be fully equipped to host a diversity of standard and special flight test instrumentation that will be defined in close cooperation with the projects OFELIA and SWITCH to provide all data required to quantify the performance of the demonstrator engines under operational conditions. The test aircraft allows the demonstrator engines to operate on conventional kerosene and SAF fuel at blending rates of up to 100%.


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Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Coordinateur

AIRBUS OPERATIONS SAS
Contribution nette de l'UE
€ 9 977 977,63
Adresse
ROUTE DE BAYONNE 316
31060 Toulouse
France

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Région
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total
€ 19 714 394,50

Participants (12)

Partenaires (1)