Opis projektu
Zaawansowana platforma demonstracyjna ultrawydajnych układów napędowych
W ramach finansowanego ze środków UE projektu COMPANION planowane jest stworzenie wspólnej platformy demonstracyjnej do prób w locie w celu walidacji ultrawydajnych układów napędowych opracowanych dzięki projektom złożonym na zaproszenie nr 1 przedsięwzięcia Ekologiczne lotnictwo. Celem jest przygotowanie i dostarczenie części sprzętowej platformy do prób w locie do czerwca 2026 roku. Platforma ta będzie oparta na samolocie Airbus A380, zmodyfikowanym tak, aby wykorzystywać ultra-wydajne układy napędowe, takie jak testowy silnik śmigłowo-wentylatorowy i hybrydowy elektryczny turbowentylatorowym o ultra-wysokim przepływie zewnętrznym.
Cel
"
The purpose of the COMPANION project is to define, design and prepare a common flight test demonstrator platform to enable the validation of ultra-efficient propulsion systems developed in Clean Aviation Call#01 projects at full scale and in a wide envelope of realistic operational conditions.
Given the clear requirement in the roadmap planning of the CA projects OFELIA and SWITCH for flight test demonstrations in Clean Aviation Phase 2 to achieve TRL 6 before the end of the program in 2030, a corresponding platform must be prepared to be available before the end of year 2026.
The project targets to prepare and deliver the hardware of the flight test platform ready for engine installation by the end of June 2026. The flight clearance process will be opened in COMPANION, but will need to continue with the installation of the demonstrator engines in follow-up projects to be defined at the end of CA Phase 1.
The project plan proposes to prepare a common flight test demonstrator platform on the basis of an Airbus A380 aircraft with one of the inboard engine pylons modified to accommodate versatile ultra-efficient proposal systems which are currently under development for a Clean Aviation Short Range and Short and Medium Range concept aircraft, namely an Open Rotor test engine and a hybrid electric Ultra High ByPass Turbofan. The flight test aircraft will be fully equipped to host a diversity of standard and special flight test instrumentation that will be defined in close cooperation with the projects OFELIA and SWITCH to provide all data required to quantify the performance of the demonstrator engines under operational conditions. The test aircraft allows the demonstrator engines to operate on conventional kerosene and SAF fuel at blending rates of up to 100%.
"
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskaenergetyka i paliwapaliwa ciekłe
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowyinżynieria pojazdówinżynieria lotnicza i kosmicznasamolot
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2023-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsKoordynator
31060 Toulouse
Francja