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COMmon Platform and Advanced INstrumentation ReadIness for ultra efficient propulsion demonstratiON

Descrizione del progetto

Un dimostratore avanzato per sistemi di propulsione ultra-efficienti

Il progetto COMPANION, finanziato dall’UE, prevede di creare una piattaforma dimostrativa comune per prove di volo al fine di convalidare i sistemi di propulsione ultra-efficienti sviluppati nei progetti svolti nell’ambito del primo invito a presentare proposte dell’impresa comune «Aviazione pulita». L’obiettivo del progetto è preparare e consegnare l’hardware della piattaforma per prove di volo entro giugno 2026. La piattaforma di COMPANION sarà basata su un aeromobile Airbus A380 modificato al fine di poter funzionare con sistemi di propulsione ultra-efficienti, come un motore di prova a rotore aperto e un turboreattore ibrido elettrico ad altissimo rapporto di diluizione.

Obiettivo

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The purpose of the COMPANION project is to define, design and prepare a common flight test demonstrator platform to enable the validation of ultra-efficient propulsion systems developed in Clean Aviation Call#01 projects at full scale and in a wide envelope of realistic operational conditions.

Given the clear requirement in the roadmap planning of the CA projects OFELIA and SWITCH for flight test demonstrations in Clean Aviation Phase 2 to achieve TRL 6 before the end of the program in 2030, a corresponding platform must be prepared to be available before the end of year 2026.

The project targets to prepare and deliver the hardware of the flight test platform ready for engine installation by the end of June 2026. The flight clearance process will be opened in COMPANION, but will need to continue with the installation of the demonstrator engines in follow-up projects to be defined at the end of CA Phase 1.

The project plan proposes to prepare a common flight test demonstrator platform on the basis of an Airbus A380 aircraft with one of the inboard engine pylons modified to accommodate versatile ultra-efficient proposal systems which are currently under development for a Clean Aviation Short Range and Short and Medium Range concept aircraft, namely an Open Rotor test engine and a hybrid electric Ultra High ByPass Turbofan. The flight test aircraft will be fully equipped to host a diversity of standard and special flight test instrumentation that will be defined in close cooperation with the projects OFELIA and SWITCH to provide all data required to quantify the performance of the demonstrator engines under operational conditions. The test aircraft allows the demonstrator engines to operate on conventional kerosene and SAF fuel at blending rates of up to 100%.


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Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Coordinatore

AIRBUS OPERATIONS SAS
Contributo netto dell'UE
€ 9 977 977,63
Indirizzo
ROUTE DE BAYONNE 316
31060 Toulouse
Francia

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Regione
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale
€ 19 714 394,50

Partecipanti (12)

Partner (1)