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Investigating the effect of composite microstructure on wave propagation characteristics and development of an ultrasonic-data-driven computational framework for composites damage mode identification

Description du projet

Des cieux ciel plus sûrs grâce à une surveillance avancée des composites

La croissance du transport aérien en Europe, qui devrait atteindre 13 millions de vols par an d’ici à 2028, exige un renforcement des mesures de sécurité. Les avions recourent à des matériaux composites pour leur légèreté, mais leur inspection est complexe. La détection des dommages dans les composites est un défi car leur structure qui varie à plusieurs niveaux complique le suivi de tous les problèmes potentiels. Bien que les ondes guidées par ultrasons permettent d’identifier les dommages, leur interaction avec les microstructures des composites n’est pas claire. Soutenu par le programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet Microsonic se propose de combiner des compétences en micromécanique et en modélisation des ondes. Il entend créer des outils de détection des dommages dans les composites. Cela renforcera la sécurité des vols et la position de l’Europe dans le domaine de la sécurité aérienne.

Objectif

The EU is a world leader in the transport industry, especially aviation. It is predicted that the number of flights in Europe will increase to 13 million in 2028, 2.6 times more than those in 2020. This remarkable number of flights will place airworthiness at the heart of technology development which makes regular inspection, timely diagnosis of technical problems and optimising design and construction of aircraft components of paramount importance. Superior mechanical properties, especially a high strength-to-weight ratio make composites an ideal candidate for the construction of aircraft parts. However, detection and evaluation to maintain composite structural integrity are particularly challenging since they are inhomogeneous and anisotropic. Although Ultrasonic Guided Waves (UGWs) have exhibited strong potential for detecting damage signatures in composites, nucleation of defects and damage propagation occurring within numerous locations at several length scales make it difficult to track all the damage sites and mechanisms which is vital for improving composites design and production. Thus, understanding UGW interaction with complex anisotropic structures of composites that can be accessed considering composite microstructure is a fundamental issue that remains unresolved. Microsonic will bring a fellow with expertise in micromechanics and damage modelling together with the host institution carrying leading know-how in UGW interaction modelling to investigate the effect of composite microstructure, i.e. fiber size, volume fraction and distribution and micro-damage on wave propagation and establish the next generation of Ultrasonic (US)-data-driven computational frameworks developed based on the micromechanics outputs for composites damage mode identification. Microsonic will provide safer flights by establishing a robust tool for online monitoring of aircraft's structural health state and boost Europe to the forefront of the inspection and maintenance market.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Coordinateur

KATHOLIEKE UNIVERSITEIT LEUVEN
Contribution nette de l'UE
€ 175 920,00
Adresse
OUDE MARKT 13
3000 Leuven
Belgique

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Région
Vlaams Gewest Prov. Vlaams-Brabant Arr. Leuven
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
Aucune donnée