Projektbeschreibung
Mehr Sicherheit im Luftverkehr dank fortgeschrittener Überwachung von Verbundwerkstoffen
Der zunehmende Luftverkehr in Europa, der bis 2028 voraussichtlich 13 Millionen Flüge pro Jahr umfassen wird, erfordert strengere Sicherheitsmaßnahmen. Flugzeuge sind wegen ihres geringen Gewichts auf Verbundwerkstoffe angewiesen, doch diese Werkstoffe sind schwer zu prüfen. Die Erkennung von Schäden in Verbundwerkstoffen ist schwierig, da ihre Struktur auf mehreren Ebenen variiert, wodurch erschwert wird, alle potenziellen Probleme zu erkennen. Obwohl geführte Ultraschallwellen Schäden erkennen können, bleibt es schwierig zu verstehen, wie sie mit den Mikrostrukturen von Verbundwerkstoffen interagieren. Im Rahmen des über die Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen unterstützten Projekts Microsonic wird Fachwissen in den Bereichen Mikromechanik und Wellenmodellierung kombiniert. Ziel ist es, Instrumente zur Erkennung von Schäden in Verbundwerkstoffen zu entwickeln. Daraus werden sich sicherere Flüge ergeben und die Position Europas in der Flugsicherheit gestärkt.
Ziel
The EU is a world leader in the transport industry, especially aviation. It is predicted that the number of flights in Europe will increase to 13 million in 2028, 2.6 times more than those in 2020. This remarkable number of flights will place airworthiness at the heart of technology development which makes regular inspection, timely diagnosis of technical problems and optimising design and construction of aircraft components of paramount importance. Superior mechanical properties, especially a high strength-to-weight ratio make composites an ideal candidate for the construction of aircraft parts. However, detection and evaluation to maintain composite structural integrity are particularly challenging since they are inhomogeneous and anisotropic. Although Ultrasonic Guided Waves (UGWs) have exhibited strong potential for detecting damage signatures in composites, nucleation of defects and damage propagation occurring within numerous locations at several length scales make it difficult to track all the damage sites and mechanisms which is vital for improving composites design and production. Thus, understanding UGW interaction with complex anisotropic structures of composites that can be accessed considering composite microstructure is a fundamental issue that remains unresolved. Microsonic will bring a fellow with expertise in micromechanics and damage modelling together with the host institution carrying leading know-how in UGW interaction modelling to investigate the effect of composite microstructure, i.e. fiber size, volume fraction and distribution and micro-damage on wave propagation and establish the next generation of Ultrasonic (US)-data-driven computational frameworks developed based on the micromechanics outputs for composites damage mode identification. Microsonic will provide safer flights by establishing a robust tool for online monitoring of aircraft's structural health state and boost Europe to the forefront of the inspection and maintenance market.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- Technik und TechnologieWerkstofftechnikFasern
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Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-MSCA-2023-PF-01
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsKoordinator
3000 Leuven
Belgien