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Fire-safe and bio-based polymer electrolytes for new generation lithium-sulfur batteries

Descrizione del progetto

Batterie al litio-zolfo più sicure e performanti, funzionanti a temperatura ambiente

Gli elettroliti polimerici devono affrontare sfide significative a causa della loro bassa conducibilità ionica e dell’incapacità di prevenire l’effetto «shuttle» e la crescita di dendriti di litio. Questi problemi hanno costretto la maggior parte delle batterie al litio-zolfo allo stato solido (SSLSB) a funzionare a temperature superiori a quella ambiente. Inoltre, a differenza della densità energetica, la sicurezza antincendio ha ricevuto scarsa attenzione. Finanziato dal programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto SAFE-BIOBATT intende sviluppare SSLSB ad alta densità energetica e a prova di incendio e a studiarne i meccanismi elettrochimici. Incrociando un promettente biopolimero con una β-ciclodestrina funzionalizzata, i ricercatori creeranno elettroliti a base di polimeri che miglioreranno la sicurezza antincendio e la resistenza meccanica. Lo studio promette un funzionamento a temperatura ambiente e una maggiore stabilità di questo tipo di batterie, offrendo una soluzione sostenibile per le batterie di prossima generazione.

Obiettivo

Low ionic conductivity as well as insufficient ability to suppress the shuttle effect and lithium dendrite growth has been a crucial problem constraining the development of polymer electrolytes, which further leads to the fact that the vast majority of solid-state lithium-sulfur batteries (SSLSBs) have to be operated above room temperature. Moreover, researchers have given much more emphasis on the energy density of batteries, while the fire-safety property is not given as much attention as the batterys performance. Therefore, facing these challenges, the overarching target of this ambitious yet achievable project (SAFE-BIOBATT) is to develop high energy density and fire-safe SSLSBs and to systematically investigate the electrochemical reaction mechanism based on these fabricated SSLSBs. In details, cross-linking biopolymer Carrageenan (Car), a promising and potential bio-based solid electrolyte with high ion conductivity at room temperature, with functionalized -cyclodextrin (CDP-Car) will be produced with the aim to not only facilitate the fire-safety of fabricated polymer-based electrolytes but also enhance the mechanical strength to suppress the lithium dendrite growth for their application in SSLSBs. The Car is not only fabricated as electrolyte but also developed as binder for sulfur electrode with the aim of effectively capturing lithium polysulfides. By introducing this bio-based fire-safe electrolyte in this project, the room-temperature polymer-based SSLSB can be achievable as breakthrough. Furthermore, LiN(CF3SO2)2 as a typical candidate salt will be employed in this bio-based electrolyte (CDP-Car-salt), expecting its effects in stabilizing the solid electrolyte interface and preventing the lithium dendrite. As compared to the current electrolytes and key components of the batteries which mainly rely on fossil-based sources, the strategy proposed here provides a safe and sustainable solution to the development of new generation fire-safe batteries.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2023-PF-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

FUNDACION IMDEA MATERIALES
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 165 312,96
Indirizzo
CALLE ERIC KANDEL 2 PARQUE CIENTIFICO Y TECNOLOGICO TECNOGETAFE
28906 Getafe
Spagna

Mostra sulla mappa

Regione
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Tipo di attività
Research Organisations
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

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