Objectif
With aviation traffic reaching unprecedent levels, surveillance is a critical service for ensuring operations safety and for improving airspace and airport capacity to accommodate the increasing traffic forecast. ASTONISH objective is to develop new surveillance solutions to sustain the growth of the European aviation sector using innovative technologies, addressing the peculiar challenges of airborne and ground traffic management. ASTONISH consortium identified three critical solutions: ground-based systems for enroute and terminal areas surveillance, aircraft-based alternate surveillance (A-SUR) technology, and airport and aircraft-based surveillance sensing systems for ground operations.
ASTONISH will investigate the use of an LDACS-based passive multistatic radar system and a network of distributed active radar systems to increase safety and capacity of sectors not covered by primary or secondary surveillance services, while providing a robust backup solution for non-cooperative surveillance. These solutions are expected to be cost-effective and environmental-friendly, built on services offered by LDACS to deliver a fully integrated CNS solution.
A-SUR solution will leverage the Hyperconnected ATM concept to use existing and potential new datalink channels such SATCOM, LDACS, VDLM2, 5G and LTE as alternative means for downlinking aircraft surveillance data. The objective is to relieve the congestion on the 1030 MHz and 1090 MHz frequencies used by SSR, ADS-B, and TCAS, offering a secure and robust solution for cooperative surveillance with limited impact on surveillance infrastructures and avionics systems.
ASTONISH solution for improving aircraft safety during ground operation will investigate new sensing systems such as lidars, radars, and vision-based sensor at aircraft and airport level, improving ground operation safety and airport resilience by increasing the situational awareness of the pilots and air traffic controllers under all-weather conditions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial technologie satellitaire
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- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication technologie radio radar
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- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-SESAR-2023-DES-ER-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
00138 Roma
Italie
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.