Objectif
The aim of the SEAFAIRER project is to demonstrate, at Technology Readiness Level (TRL 7), the production of improved intermediate biofuels followed by processing in existing refinery infrastructure to deliver climatepositive drop-in biofuels for maritime transport. The feedstock (biogenic waste residues) will be transported in short distances to decentralised vertical intermediate pyrolysis-based reactor (VINTER) units. The SEAFAIRER project will collect, characterise and process 3 different residual biomass feedstocks: (i) rice husk from the Valencia region, Spain; (ii) biowaste sieving material from Bavaria in Germany; and (iii) agave bagasse from southern Mexico. These feedstocks have been strategically selected from exclusively fair and residual sources without indirect land use change (iLUC) issues. The VINTER unit will convert the biomass through a single-stage intermediate pyrolysis and post-reforming process into three main products: biochar, raw oil (intermediate biofuel) and syngas. The high-quality biochar is suitable for European Biochar Certification (EBC) as carbon sink with vast agricultural and industrial applications. The carbon sink will play a crucial role to achieve the climate targets of the maritime transport sector. At commercial scale, the intermediate biofuel, which has a high energy density (approx. 32 to 36 MJ/kg), branches out into two market entry pathways that leverage existing refinery infrastructure: Pathway A is designed to cover the immediate biofuel needs of the industrial maritime shipping sector, which is under considerable regulatory pressure and has strict GHG reduction/decarbonisation targets, such as the ones set out in FuelEU Maritime. This pathway will target direct blends (B10 to B30) of intermediate biofuel (VINTER raw oil) on par with Very Low Sulfur Fuel Oil (VLSFO) according to the ISO 8217:2017 quality thresholds for marine fuels (cf. Table 4). Pathway B targets the medium- to long-term demands of the maritime industrial shipping sector. In this case, the intermediate biofuel will be upgraded via hydrodeoxygenation (HDO), targeting higher blending capacity up to pure drop-in fuel quality (B50 to B100), on par with Marine Diesel Oil (MDO) according to the ISO 8217:2017 quality thresholds for marine fuels.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- ingénierie et technologie biotechnologie industrielle biomatériaux biocarburants
- sciences agricoles biotechnologie agricole biomasse
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
HORIZON.2.5.2 - Energy Supply
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2024-D3-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
2800 KONGENS LYNGBY
Danemark
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.