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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Demonstration of long-endurance intelligent multi-purpose autonomous vehicles for marine applications

Description du projet

Cartographier les fonds marins à l’aide de navires autonomes

Les mers et les océans jouent un rôle essentiel dans l’économie et le bien-être de la société, et les infrastructures offshore telles que les ports, les parcs éoliens et les installations d’aquaculture sont de plus en plus répandues. Cependant, les méthodes traditionnelles de cartographie des fonds marins et d’inspection des infrastructures dépendent de navires coûteux, dotés d’un équipage et dont l’autonomie est limitée. Pour remédier à cette situation, le projet MERLIN, financé par l’UE, se propose de déployer des navires de surface sans équipage alimentés à l’hydrogène et des navires sous-marins autonomes naviguant à l’aide d’algorithmes d’IA. Ces navires effectueront diverses tâches, dont la cartographie des fonds marins, la surveillance de l’habitat et des inspections portuaires, tout en recueillant des échantillons et en récupérant des capteurs. Un centre distant de contrôle de la mission permettra une communication et une transmission de commande homogène, améliorant l’efficacité opérationnelle et élargissant les capacités des navires pour des missions sous-marines complexes.

Objectif

The importance of our seas and oceans to the economy and societal well-being is broadly acknowledged. In addition, offshore infrastructure in the form of ports, wind farms, aquaculture facilities, natural gas pipes, etc. has continuously expanded and has become more commonplace in recent years. Activities associated with seabed mapping, monitoring of the health and status of marine habitats, offshore infrastructure inspection, seabed mining and underwater sensing have traditionally been based on the use of crewed support vessels which are expensive to run and have limited endurance. The MERLIN project seeks to exploit long-endurance operational capabilities offered through the use of hydrogen fuel cells and renewable energy installed onboard Unmanned Surface Vessels (USV) and Autonomous Underwater Vessels (AUVs) which are capable of navigating and operating autonomously based on AI algorithms without the need for human intervention. A Mission Remote Control Centre (MRCC) will permit data from the autonomous vessels to be transmitted to base. Conversely, the MRCC will allow the transmission of commands from the supervisor to the robotic vehicles. The vehicles will incorporate advanced surface and underwater grasping capability for the collection of samples, handling, installation and recovery of sensors using custom-built robotic arms. The USV will provide geotagging reference data to the AUVs when they operate underwater and be able to track them during the mission. The USV will be able to navigate from its base to the location of the mission where the AUVs will be released. At the end of the mission the AUVs will dock again with the USV so they can be safely returned to base. The vehicles will be capable of operating independently as well as in combination with support vessels . The demonstration activities include three different high value use cases, including marine habitat monitoring, underwater volcano seabed mapping, and port infrastructure inspection.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL4-2024-DIGITAL-EMERGING-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

THE UNIVERSITY OF BIRMINGHAM
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 878 926,25
Adresse
Edgbaston
B15 2TT Birmingham
Royaume-Uni

Voir sur la carte

Région
West Midlands (England) West Midlands Birmingham
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 878 926,25

Participants (17)

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