Description du projet
Efficacité et durabilité des composants de partie de la centrale hors chaudière nucléaire
Les systèmes de partie de la centrale hors chaudière nucléaire (BoP pour «Balance of Plant») sont essentiels au fonctionnement stable et efficace des systèmes de piles à combustible. L’optimisation des composants BoP et des caractéristiques globales du système est essentielle pour améliorer les performances, la durabilité et la rentabilité. Le projet BeBoP, financé par l’UE, vise à améliorer l’efficacité et la durabilité des systèmes de piles à combustible pour les applications lourdes tout en réduisant le coût total de possession (TCO). Le projet se concentrera sur l’avancement des composants clés de la BoP, notamment la compression de l’air, l’humidification et la conversion CC-CC. Les essais de performance seront réalisés à l’aide d’un moteur à pile à combustible ou d’un banc d’essai. Ces progrès permettront d’optimiser à la fois les composants individuels et le système dans son ensemble, en mettant l’accent sur l’amélioration des performances, la durabilité accrue et la réduction des coûts.
Objectif
The BeBoP project will achieve an overall increase in system efficiency and durability and a reduction in Total Cost of Ownership (TCO) of fuel cell systems for heavy duty applications by providing for and incorporating improvements in key balance of plant (BoP) components - air compression and humidification, and DC-DC conversion. Novel and integrated cell monitoring combined with advanced modelling will lead to overall architectural- and operational optimizations. The project brings together key component developers already actively supplying BoP components into the market (Garrett, Freudenberg and Silver Atena), with the specialist powertrain division of a heavy-duty truck manufacturer IVECO (FPT), alongside two leading European research institutes (SINTEF and DLR) with a strong records in the area of fuel cell systems development and modelling.
Novel key BoP components (air compressor, humidifier and DC/DC converter) will be developed from the current status of TRL 3 to TRL 5. The prototype components will be tested to prove performance, either on a fuel cell engine (for the air compressor and DC/DC converter), or at a test bench (humidifier), and iteratively modelled and improved with real time data. Collectively, the developments will bring about a significant optimization of both BoP and system level characteristics, addressing performance, durability and cost targets. Beyond this, next generation fuel cell systems and their scalability will be explored through modelling, involving improved compressor configurations and stack operation on enriched air to further increase system efficiency and validate the applicability to other heavy-duty segments of transport.
Through collaboration with its Advisory board, which comprises University of Groningen, Ballard, EKPO, IVECO, Damen, Seam, Isotta Fraschini, ZeroAvia and Lufthansa Technik, and the ScaBoP project, which is exploring the scale up of BoP components, this project will facilitate a strategic alliance and contribute to achieving the project's objectives.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-JTI-CLEANH2-2024
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
7034 Trondheim
Norvège
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.