Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Beyond state of the art Efficiency by improving Balance of Plant components

Opis projektu

Wydajność i trwałość części do instalacji pozablokowych

Instalacje pozablokowe (ang. Balance of Plant, BoP) są niezwykle istotne dla stabilnej i wydajnej pracy systemów ogniw paliwowych. Optymalizacja zarówno części do BoP, jak i ogólnej charakterystyki systemu jest kluczem do poprawy wydajności, trwałości i opłacalności. Celem finansowanego ze środków UE projektu BeBoP jest poprawa sprawności i trwałości systemów ogniw paliwowych na potrzeby pojazdów ciężkich, przy jednoczesnym obniżeniu całkowitego kosztu własności (TCO). Projekt skupi się na poprawie stopnia zaawansowania najważniejszych komponentów BoP, w tym sprężania powietrza, nawilżania i konwersji DC-DC. Badanie parametrów pracy będzie prowadzone przy użyciu silnika z ogniwem paliwowym lub stanowiska testowego. Osiągnięcia te pozwolą na optymalizację zarówno poszczególnych komponentów, jak i całego systemu – z naciskiem na lepszą wydajność, zwiększoną trwałość i niższe koszty.

Cel

The BeBoP project will achieve an overall increase in system efficiency and durability and a reduction in Total Cost of Ownership (TCO) of fuel cell systems for heavy duty applications by providing for and incorporating improvements in key balance of plant (BoP) components - air compression and humidification, and DC-DC conversion. Novel and integrated cell monitoring combined with advanced modelling will lead to overall architectural- and operational optimizations. The project brings together key component developers already actively supplying BoP components into the market (Garrett, Freudenberg and Silver Atena), with the specialist powertrain division of a heavy-duty truck manufacturer IVECO (FPT), alongside two leading European research institutes (SINTEF and DLR) with a strong records in the area of fuel cell systems development and modelling.

Novel key BoP components (air compressor, humidifier and DC/DC converter) will be developed from the current status of TRL 3 to TRL 5. The prototype components will be tested to prove performance, either on a fuel cell engine (for the air compressor and DC/DC converter), or at a test bench (humidifier), and iteratively modelled and improved with real time data. Collectively, the developments will bring about a significant optimization of both BoP and system level characteristics, addressing performance, durability and cost targets. Beyond this, next generation fuel cell systems and their scalability will be explored through modelling, involving improved compressor configurations and stack operation on enriched air to further increase system efficiency and validate the applicability to other heavy-duty segments of transport.

Through collaboration with its Advisory board, which comprises University of Groningen, Ballard, EKPO, IVECO, Damen, Seam, Isotta Fraschini, ZeroAvia and Lufthansa Technik, and the ScaBoP project, which is exploring the scale up of BoP components, this project will facilitate a strategic alliance and contribute to achieving the project's objectives.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-JTI-CLEANH2-2024

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

SINTEF AS
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 852 475,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (6)

Partnerzy (1)

Moja broszura 0 0