Opis projektu
Wydajność i trwałość części do instalacji pozablokowych
Instalacje pozablokowe (ang. Balance of Plant, BoP) są niezwykle istotne dla stabilnej i wydajnej pracy systemów ogniw paliwowych. Optymalizacja zarówno części do BoP, jak i ogólnej charakterystyki systemu jest kluczem do poprawy wydajności, trwałości i opłacalności. Celem finansowanego ze środków UE projektu BeBoP jest poprawa sprawności i trwałości systemów ogniw paliwowych na potrzeby pojazdów ciężkich, przy jednoczesnym obniżeniu całkowitego kosztu własności (TCO). Projekt skupi się na poprawie stopnia zaawansowania najważniejszych komponentów BoP, w tym sprężania powietrza, nawilżania i konwersji DC-DC. Badanie parametrów pracy będzie prowadzone przy użyciu silnika z ogniwem paliwowym lub stanowiska testowego. Osiągnięcia te pozwolą na optymalizację zarówno poszczególnych komponentów, jak i całego systemu – z naciskiem na lepszą wydajność, zwiększoną trwałość i niższe koszty.
Cel
The BeBoP project will achieve an overall increase in system efficiency and durability and a reduction in Total Cost of Ownership (TCO) of fuel cell systems for heavy duty applications by providing for and incorporating improvements in key balance of plant (BoP) components - air compression and humidification, and DC-DC conversion. Novel and integrated cell monitoring combined with advanced modelling will lead to overall architectural- and operational optimizations. The project brings together key component developers already actively supplying BoP components into the market (Garrett, Freudenberg and Silver Atena), with the specialist powertrain division of a heavy-duty truck manufacturer IVECO (FPT), alongside two leading European research institutes (SINTEF and DLR) with a strong records in the area of fuel cell systems development and modelling.
Novel key BoP components (air compressor, humidifier and DC/DC converter) will be developed from the current status of TRL 3 to TRL 5. The prototype components will be tested to prove performance, either on a fuel cell engine (for the air compressor and DC/DC converter), or at a test bench (humidifier), and iteratively modelled and improved with real time data. Collectively, the developments will bring about a significant optimization of both BoP and system level characteristics, addressing performance, durability and cost targets. Beyond this, next generation fuel cell systems and their scalability will be explored through modelling, involving improved compressor configurations and stack operation on enriched air to further increase system efficiency and validate the applicability to other heavy-duty segments of transport.
Through collaboration with its Advisory board, which comprises University of Groningen, Ballard, EKPO, IVECO, Damen, Seam, Isotta Fraschini, ZeroAvia and Lufthansa Technik, and the ScaBoP project, which is exploring the scale up of BoP components, this project will facilitate a strategic alliance and contribute to achieving the project's objectives.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Program(-y)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsKoordynator
7034 Trondheim
Norwegia