Description du projet
Inaugurer des solutions de transport propres
La transition vers des transports propres et respectueux du climat est essentielle aux ambitieux objectifs climatiques de l’Europe, mais le défi est particulièrement pressant dans les secteurs difficiles à électrifier, tels que l’aviation, le transport maritime et le transport lourd. Ces secteurs dépendent encore largement de technologies basées sur les combustibles fossiles qu’il est essentiel d’abandonner au profit d’alternatives à faibles émissions de carbone. L’impact de ces nouveaux carburants sur la qualité de l’air et la santé humaine demeure toutefois incertain. Dans cette optique, le projet REALCHEM, financé par l’UE, se propose d’étudier les émissions de ces carburants dans les conditions réelles de ces secteurs. L’objectif est de produire des données sur les émissions provenant des carburants et des technologies bas carbone. En créant une base de données relative aux émissions des carburants bas carbone, le projet soutiendra le développement de solutions de transport plus propres.
Objectif
The REALCHEM project aims to promote a clean and climate-friendly transport system by studying emissions from low carbon fuels in hard-to-electrify (HtE) transport sectors, including aviation, shipping, and heavy-duty on-road and non-road mobile machinery. The project will observe emissions from various fuels and engines under real-life conditions, model their effects on air quality and human health, and focus on the most important new technologies.
REALCHEM will use a large amount of pre-existing data on both low-carbon and fossil fuels, and conduct novel experimental work in all three HtE transport modes. The aim is to produce guidance and technology packages for cleaner transport in terms of health effects and climate impacts. The data will be organized into a low-carbon fuel emission database, which will help REALCHEM generate new knowledge and identify the most efficient new fuels and technologies.
The project has three main objectives: 1) Produce robust, comprehensive, and actionable scientific data on the characteristics of emissions from low-carbon fuels in the Hard-to-Electrify transport modes. 2) Understand the effect of introducing low-carbon fuels to the developing technology matrix on human health, climate, and the environment: 3) Help technology developers and users to understand the emission formation and reduce the harmful pollution from engines using low-carbon fuels.
These efforts are in line with Europe's ambitious climate targets, the Green Deal, and the vision of zero pollution by 2050. The need for combustion-based technologies in heavy-duty transport, non-road machinery, shipping, and aviation sectors remains, and the decarbonisation of these sectors is expected to be driven by a shift from fossil fuels to low-carbon alternatives. This will lead to changes in combustion technologies and air pollutant emissions. REALCHEM will provide scientific evidence and recommendations to navigate this changing future.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information bases de données
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2024-D5-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
33100 TAMPERE
Finlande
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.