Description du projet
Les jumeaux numériques au service de la performance des VE
Les véhicules électriques (VE) se placent à l’avant-garde de la réduction des émissions. Cependant, les modèles de jumeaux numériques actuels ne parviennent toujours pas à représenter les réalités complexes de leurs performances, simplifiant souvent à l’excès les facteurs critiques. Chaque véhicule, avec sa combinaison unique de matériel, de logiciels et d’historique d’utilisation, présente des défis spécifiques. Il est essentiel de tenir compte de ces complexités pour optimiser les performances, la consommation d’énergie et la sécurité. Dans ce contexte, le projet TWIN-LOOP, financé par l’UE, s’appuiera sur le calcul à haute performance, la technologie en nuage et l’architecture SDV pour créer un cadre de jumelage numérique pour les véhicules électriques. Il vise à améliorer en permanence l’efficacité énergétique, l’expérience du conducteur et la résilience du véhicule. En intégrant les données de la flotte et les modèles numériques, TWIN-LOOP offrira une solution complète, encourageant la collaboration industrielle pour garantir l’innovation future et l’acceptation par le marché.
Objectif
TWIN-LOOP builds on a new opportunity on computational capacity of clouds and vehicles due to the implementation of High-Performance Computing combined with digitisation of EVs under the SDV architecture. State of the art Digital Twin is still far from the complex reality of EVs core performance, somehow too naive. Besides, a given vehicle in all its variants, together with its HW and SW versions, is unique and depends on the actual use and status in terms of health and use of each specific critical components. By considering unicity of a single vehicle and learning from the operational data of a series of vehicles (fleet) and the use of data and digital models across all EV’s lifecycle in an agile and continuous manner, it would be possible to unlock the necessary extra step to reduce energy consumption without compromising comfort and safety, in fact enhancing EV driver experience, safety and cybersecurity.
The TWIN-LOOP will develop an Open Framework for TwinOps for EVs along with a suite of digital tools aimed at continuously improving Energy Consumption, Hardware Costs, Driver Experience and Vehicle Resiliency across the four stages of vehicle lifecycle. The project will implement the Open Framework, integrate with EV specific tools and assess their effectiveness in realistic conditions across three different use cases, identified for their relevance to the topic.
The initiative will also focus on fostering synergies between various sectors and stakeholders, aligning with European priorities and strategic partnerships like 2ZERO and Chips JU. This alignment ensures the transferability of expected outcomes and underscores TWIN-LOOP’s commitment to innovation management, research ambition, and market acceptance within the automotive industry.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel
- sciences naturelles informatique et science de l'information sécurité informatique
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2024-D5-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
08018 BARCELONA
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.