Descripción del proyecto
El futuro de buques más limpios y seguros
La electrificación de los buques marítimos y fluviales avanza lentamente. Los sistema de almacenamiento de energía con baterías (BESS, por sus siglas en inglés) se enfrentan a limitaciones, sobre todo de peso, fiabilidad y seguridad. En los buques pequeños y medianos, los BESS de gran capacidad pueden ocupar un valioso espacio de carga, mientras que el mantenimiento de la fiabilidad y la seguridad sigue siendo fundamental para reducir los costes y fomentar su adopción. Esos problemas dificultan el cambio a gran escala hacia buques descarbonizados. En este contexto, el proyecto HARPOONERS, financiado con fondos europeos, pretende responder a estos retos desarrollando un sistema modular único de baterías de corriente alterna que integra los componentes clave en una configuración compacta, eliminando la necesidad de transformadores y sistemas de refrigeración independientes. El enfoque permitirá soluciones BESS más fiables para buques totalmente eléctricos e híbridos, apoyando la transición hacia una industria marítima más limpia.
Objetivo
Electrification of maritime and IW vessels shows a low progress, since there are several challenges that need to be overcome before battery energy storage systems (BESS) can compete with other solutions towards the decarbonization of vessels. The main challenges are related to the: (i) weight of the BESS, since a high storage capacity represents a significant share of the vessel’s cargo capacity in small/medium sized vessels, (ii) the reliability so that to ensure the trouble-free routing and reduction of operating and maintenance costs, and (iii) the safety that is the key to enable the large-scale adoption and remove any concern of vessel owners. These three aspects constitute the Innovation Pillars of HARPOONERS, and drive the development of a unique modular concept for interfacing with HV on-board grids, characterized by a high compactness due to the integration of key components in a single configuration, thus eliminating the transformer and a cooling system. This “AC battery system” will be developed together with the management systems for a reliable operation in future powertrains of all-electric or hybrid vessels with reduced emissions. The outcome is a reduced weight, reliable and safer BESS that will allow the uptake of the HARPOONERS solution in both maritime and IW vessels, to further increase the battery capacity and achieve a longer autonomy. This is extremely beneficial in small/medium vessels, in which full electrification will be possible, thus eliminating the use of the combustion engine and its associated CO2 and other emissions, but also on large vessels in which the HARPOONERS solution with less use of raw materials will lead to a reduced environmental impact and lower manufacturing and maintenance costs. To achieve this, HARPOONERS has gathered a balanced European-wide partnership with organizations from the key value chains, such as research, battery system and power electronics manufacturers, shipping owners, and a Classification Society.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMA PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2024-D5-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
48160 DERIO BIZKAIA
España
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.