Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

Leading edge Semiconductor, Integration, and Control System Technologies for highly compact and smart eDrive Components towards more sustainable Power Electronics 5.0

Description du projet

L’Europe mise sur une électronique de puissance plus verte et plus intelligente pour les applications de mobilité

Alors que l’Europe s’efforce de réduire ses émissions et de sécuriser sa position sur le marché de l’électronique de puissance, la demande de solutions de mobilité résilientes croît. Dans ce contexte, le projet HiPower 5.0 financé par l’UE, s’appuie sur le pacte vert et le règlement sur les puces pour révolutionner les systèmes e-Drive à usage automobile et maritime. Le projet développe une technologie de pointe de semi-conducteurs au nitrure de gallium, notamment les tout premiers commutateurs bidirectionnels intégrés monolithiquement de 850 V et des solutions de 1 200 V pour les véhicules électriques de 800 V, montant l’efficacité à 99 %. Intégrant une simulation avancée, des modèles de vieillissement, des concepts d’emballage de semi-conducteurs et des innovations de refroidissement, HiPower 5.0 entend prolonger la durée de vie et la fiabilité de l’électronique de puissance. Grâce à une chaîne de valeur complète de leaders de l’industrie et de chercheurs, elle positionne l’Europe à l’avant-garde de la mobilité de nouvelle génération.

Objectif

HiPower 5.0 is driven by the challenges and ambitions addressed in the Green Deal and in the Chips Act, to develop new power electronics solutions to ensure Green Deal targets and to foster a resilient and leading edge all-European Value Chain, for tomorrow’s mobility solutions. Therefore, HiPower 5.0 aims for developing highly integrated eDrive components for the automotive and maritime domain using leading edge wide bandgap semiconductors and power electronics integration technologies. This includes the development of new GaN wafer materials with superior performance, first time 850 V monolithically integrated bidirectional GaN switches, enabling new topologies and unprecedented efficiency levels of 99%, as well as 1200 V GaN switches fitting the needs of 800 V battery electric vehicles.
When developing these solutions, a resource-efficient and reliable design is considered to minimize CO2 footprint and extent the lifetime of power electronics components.
Firstly, multi-physics simulation with its ability to model the complex interactions between electrical, thermal, electro-magnetic, and mechanical phenomena will be used. By simulating these interactions, the system design can be optimized while performances can be predicted under various operating conditions, reducing the need for prototyping, and cutting both time and costs of development. Secondly, new ageing models and prognostics concepts will be developed to finally enable an according evaluation of the set targets of the single applications. Supported by innovations in power electronics control and cooling the lifetime and reliability will be further enhanced.
To achieve these targets, the HiPower 5.0 consortium is composed along the whole value chain, starting from the GaN wafer and chips development, up to automotive and maritime Tier1/OEMs. This is accompanied by leading European universities and research organizations, guaranteeing a significant economic and scientific impact of the proposed work.

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-JU-Chips-2024-2-RIA

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

AVL LIST GMBH
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 818 500,00
Adresse
HANS-LIST-PLATZ 1
8020 Graz
Autriche

Voir sur la carte

Région
Südösterreich Steiermark Graz
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 3 832 750,00

Participants (43)

Partenaires (1)

Mon livret 0 0