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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Leading edge Semiconductor, Integration, and Control System Technologies for highly compact and smart eDrive Components towards more sustainable Power Electronics 5.0

Descrizione del progetto

L’impegno dell’Europa per un’elettronica di potenza più ecologica e intelligente nelle applicazioni di mobilità

Mentre l’Europa si affretta a ridurre le emissioni e a consolidare la propria posizione nel mercato dell’elettronica di potenza, cresce la domanda di soluzioni di mobilità resilienti. In questo contesto, il progetto HiPower 5.0 finanziato dall’UE, attinge al Green Deal e al regolamento sui chip per rivoluzionare i sistemi e-Drive per uso automobilistico e marittimo. Il progetto sta sviluppando una tecnologia all’avanguardia per i semiconduttori al nitruro di gallio, che include i primi interruttori bidirezionali integrati monoliticamente da 850 V e soluzioni da 1 200 V per veicoli elettrici da 800 V, aumentando l’efficienza fino al 99 %. Integrando simulazioni avanzate, modelli di invecchiamento, concetti di packaging dei semiconduttori e innovazioni nel raffreddamento, HiPower 5.0 mira a prolungare la durata e l’affidabilità dell’elettronica di potenza. Con una catena del valore completa composta da leader del settore e ricercatori, posiziona l’Europa all’avanguardia nella mobilità di prossima generazione.

Obiettivo

HiPower 5.0 is driven by the challenges and ambitions addressed in the Green Deal and in the Chips Act, to develop new power electronics solutions to ensure Green Deal targets and to foster a resilient and leading edge all-European Value Chain, for tomorrow’s mobility solutions. Therefore, HiPower 5.0 aims for developing highly integrated eDrive components for the automotive and maritime domain using leading edge wide bandgap semiconductors and power electronics integration technologies. This includes the development of new GaN wafer materials with superior performance, first time 850 V monolithically integrated bidirectional GaN switches, enabling new topologies and unprecedented efficiency levels of 99%, as well as 1200 V GaN switches fitting the needs of 800 V battery electric vehicles.
When developing these solutions, a resource-efficient and reliable design is considered to minimize CO2 footprint and extent the lifetime of power electronics components.
Firstly, multi-physics simulation with its ability to model the complex interactions between electrical, thermal, electro-magnetic, and mechanical phenomena will be used. By simulating these interactions, the system design can be optimized while performances can be predicted under various operating conditions, reducing the need for prototyping, and cutting both time and costs of development. Secondly, new ageing models and prognostics concepts will be developed to finally enable an according evaluation of the set targets of the single applications. Supported by innovations in power electronics control and cooling the lifetime and reliability will be further enhanced.
To achieve these targets, the HiPower 5.0 consortium is composed along the whole value chain, starting from the GaN wafer and chips development, up to automotive and maritime Tier1/OEMs. This is accompanied by leading European universities and research organizations, guaranteeing a significant economic and scientific impact of the proposed work.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
La classificazione di questo progetto è stata convalidata da un essere umano.

Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-JU-Chips-2024-2-RIA

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

AVL LIST GMBH
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 818 500,00
Indirizzo
HANS-LIST-PLATZ 1
8020 Graz
Austria

Mostra sulla mappa

Regione
Südösterreich Steiermark Graz
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 3 832 750,00

Partecipanti (43)

Partner (1)

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