Descripción del proyecto
Seguridad y fiabilidad de los buques gracias a los gemelos digitales inteligentes
La evolución del transporte marítimo lleva aparejada un aumento de los riesgos. Los buques complejos y de gran valor se enfrentan a crecientes retos de seguridad, medio ambiente y eficiencia, sobre todo a medida que el sector avanza hacia la automatización. Sobre la base de esto, en el proyecto D-NAVIO, financiado con fondos europeos, se está desarrollando un nuevo gemelo digital para buques: un gemelo digital inteligente. A partir de sus conocimientos especializados en los ámbitos de la aviación, el espacio y la automatización, el equipo de D-NAVIO combina inteligencia artificial explicable y tecnología autorreparable para prever y prevenir fallos. Las herramientas del proyecto, que se probarán en un crucero y en un buque portacontenedores, incluyen una biblioteca de gemelos digitales, un sistema de «memoria de fallos» y modelos avanzados de evaluación de riesgos. D-NAVIO combina ciencia puntera con conocimientos prácticos para redefinir la seguridad, la fiabilidad y la sostenibilidad en el mar.
Objetivo
D-NAVIO (meaning Digital-Ship) is an advanced digital twin project that aims to develop a next-generation digital “clone of ships” through an Intelligent Digital Twin (IDT) system. Integrating explainable Artificial Intelligence (XAI) and self-healing technologies, D-NAVIO focuses on large, complex vessels. The project aligns with the global mission to enhance maritime safety, protect property, improve environmental efficiency, and facilitate the transition to autonomous ships by incorporating interdisciplinary knowledge from automation, aviation, and the space industry.
D-NAVIO’s “System-of-Systems” approach enables real-time monitoring and analytics through two pilot use cases: 1) COLUMBIA’s large passenger/cruise ship, and 2) DANAOS Shipping’s large cargo/container ship. These pilots will identify missing requirements and propose advanced methods for forecasting, preventing, and managing faults, failures, and hazards throughout a ship’s operational phase.
Through its multi-pillar approach, D-NAVIO goes beyond the state-of-the-art to offer specific and tangible, cutting-edge innovations: 1) D-NAVIO XDTLib: An Extensible Digital Twins Library for Waterborne Systems, 2) D-NAVIO HYDRA: A Hybrid and Adaptive Risk Assessment Framework, 3) D-NAVIO Failures Reporting System: A “memory of failures” system, 4) D-NAVIO Cybersecurity Assessment Toolkit, 5) DYNAMO: Dynamic Cloning for Maritime Applications, and 6) Analysis of Reliability Regimes for critical systems.
D-NAVIO’s innovative solutions, grounded in interdisciplinary collaboration and input from shipyards, shipbuilders, system designers, maritime engineers, equipment manufacturers, IT experts, operators, class societies, and regulators, will establish a smart platform that revolutionizes risk assessment and hazard management. This will not only enhance safety during design, construction, and sea trials but will also ensure operational resilience and cost-effectiveness throughout the life cycle of large ships.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales sociología relaciones laborales automatización
- ciencias naturales informática y ciencias de la información seguridad informática
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMA PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.8 - Smart Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2024-D6-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
157 72 ATHINA
Grecia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.