Skip to main content
Weiter zur Homepage der Europäischen Kommission (öffnet in neuem Fenster)
Deutsch de
CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS

Advancing Green Long-life Roadways: Unveiling the Fatigue and Durability Behaviour of Sustainable Fiber-Reinforced Recycled Asphalt

Projektbeschreibung

Verständnis von faserverstärktem Recycling-Asphalt

Das Recycling von Asphalt ist weltweit zu einer immer wichtigeren Strategie im Rahmen der Bemühungen um Umweltschutz geworden. Dadurch konnten die CO2-Emissionen verringert, Kosten gespart und natürliche Ressourcen geschont werden, während gleichzeitig die Einführung von Recycling-Asphalt (RA) beschleunigt wurde. Bedauerlicherweise stellen die komplexen Komponenten, die oft in recycelten Mischungen enthalten sind, eine entscheidende Herausforderung für die Haltbarkeit und Langlebigkeit von RA dar. Faserverstärkter Recycling-Asphalt (Fiber-Reinforced Recycled Asphalt, FRRA) löst diese Herausforderung, jedoch sind seine Eigenschaften aufgrund fehlender Daten zu seiner Funktionsweise noch nicht ausgereift, um Recycling-Asphalt vollständig zu ersetzen. Das im Rahmen der Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen geförderte Projekt GOLFatDue wird unser Verständnis der Mechanismen hinter FRRA verbessern und Aufschluss darüber geben, wie sich Konstruktions- und Umgebungsbedingungen langfristig auf FRRA-Materialien auswirken können.

Ziel

Asphalt recycling is globally important for its environmental and economic benefits, including reduced CO2 emissions, conservation of natural resources, and cost savings. The growing demand for sustainable solutions has accelerated the adoption of reclaimed asphalt (RA) recycling techniques, promoting a circular economy and supporting the EU's 2050 Climate Neutrality goals. Ensuring durability and service life is crucial for efficient RA recycling, but the complex components in recycled mixtures pose challenges. Fiber-Reinforced Recycled Asphalt (FRRA) has emerged to address these challenges, yet current research largely focuses on experimental mechanics, leaving fatigue debonding mechanisms insufficiently understood. Factors such as material type, construction conditions, and environmental impacts complicate fatigue behaviour analysis. Bridging the gap in understanding long-term performance is vital for optimizing FRRA materials. The MSCA-GOLFatDue project aims to tackle these challenges through innovative research in four areas: (1) investigating material interaction mechanisms and their impact on fatigue debonding, (2) developing a trans-scale computational model for accurate fatigue life prediction, (3) creating a validated evaluation protocol for optimizing FRRA compositions and structures, and (4) developing new sustainable, durable recycled asphalt materials for industrial applications. The GOLFatDue project enables Dr. Ren to explore the fatigue and durability of FRRA materials by combining fundamental scientific research at three prestigious European universities (University of Antwerp, University of Nottingham, and University of Lyon) with industrial applications. This project will advance European research on green infrastructures and sustainable construction materials, contributing to the Circular Economy Action Plan and paving the way toward a carbon-neutral road industry.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

Schlüsselbegriffe

Programm/Programme

Thema/Themen

Finanzierungsplan

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

UNIVERSITEIT ANTWERPEN
Netto-EU-Beitrag
€ 200 400,00
Adresse
PRINSSTRAAT 13
2000 Antwerpen
Belgien
Region
Vlaams Gewest Prov. Antwerpen Arr. Antwerpen
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten
Keine Daten

Partner (2)