Description du projet
La lignine, liant écologique pour les revêtements bitumineux
Les routes sont construites avec de l’asphalte, un matériau lié au bitume et dérivé du pétrole brut. La lignine, un polymère naturel présent dans le bois et largement disponible en tant que sous-produit de l’industrie du papier, constitue toutefois une source plus durable. Soutenu par le programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet LIBRA examine comment différentes formes de lignine peuvent être utilisées comme substitut du bitume dans l’asphalte. En comparant les différences chimiques et en testant les performances et les impacts environnementaux, LIBRA fournira une base pour l’application des liants à base de lignine. Le résultat peut contribuer à la création de routes respectueuses de l’environnement, avec une réduction des émissions et de la dépendance aux ressources fossiles, et accélérer la transition écologique en Europe.
Objectif
LIBRA aims to develop a comprehensive analytical framework to evaluate lignin as a sustainable alternative to bitumen in asphalt pavements. Asphalt, a mixture of mineral aggregates and bitumen, is the most commonly used material in road construction but faces economic and ecological challenges due to its reliance on crude oil. To address this, renewable biomaterials like lignin are being explored. As one of the main components of trees, lignin is highly abundant and produced industrially as a by-product of the paper and pulp industry. Due to the large quantities available, its underutilisation, and chemical similarities to bitumen, it has great potential as an alternative binding material in road applications. However, the chemistry of lignin is very heterogeneous and depends on the biomass source and the processing method, which affects compatibility and durability of asphalt mixtures. To optimise the use of diverse lignin feedstocks, LIBRA will investigate how these chemical variations influence the performance of lignin-modified binders (LMB). In addition, the project will assess the recyclability and the emission of volatile and water-soluble pollutants to determine the direct environmental impact of LMBs. Combining expertise from pavement engineering, biomaterials chemistry, environmental sciences and analytical chemistry, LIBRA will correlate mechanical and chemical properties, examine fundamental (molecular) processes and predict performance and applicability of the LMBs. Techniques such as dynamic shear rheometry, dynamic mechanical analysis, multidimensional nuclear magnetic resonance spectroscopy, and high-resolution mass spectrometry will be employed. The resulting framework will facilitate a sustainable transition to lignin-based asphalt, contributing to more eco-friendly road infrastructure, supporting the EU’s leadership in sustainable construction and addressing global priorities for greener materials and reduced carbon emissions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie biotechnologie industrielle biomatériaux
- sciences naturelles sciences chimiques chimie analytique spectrométrie de masse
- ingénierie et technologie génie civil génie architectural architecture durable construction durable
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2024-PF-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
NG7 2RD Nottingham
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.