Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Lignin integration in bituminous road applications

Opis projektu

Lignina jako ekologiczne spoiwo do drogowych mieszanek asfaltowych

Drogi są budowane z betonu asfaltowego, w którym lepiszczem jest bitumin otrzymywany z ropy naftowej. Bardziej zrównoważonym źródłem jest lignina, naturalny polimer obecny w drewnie i łatwo dostępny jako produkt uboczny z przemysłu papierniczego. Wspierany przez program działań „Maria Skłodowska-Curie” projekt LIBRA bada, w jaki sposób różne formy ligniny mogą być stosowane jako substytut bitumu w betonie asfaltowym. Poprzez porównanie różnic chemicznych oraz testowanie parametrów i wpływu na środowisko zespół LIBRA stworzy podstawy do zastosowania spoiw ligninowych. Rezultat może przyczynić się do budowy przyjaznych dla środowiska dróg o zmniejszonej emisji i zależności od zasobów kopalnych oraz przyspieszyć zieloną transformację w Europie.

Cel

LIBRA aims to develop a comprehensive analytical framework to evaluate lignin as a sustainable alternative to bitumen in asphalt pavements. Asphalt, a mixture of mineral aggregates and bitumen, is the most commonly used material in road construction but faces economic and ecological challenges due to its reliance on crude oil. To address this, renewable biomaterials like lignin are being explored. As one of the main components of trees, lignin is highly abundant and produced industrially as a by-product of the paper and pulp industry. Due to the large quantities available, its underutilisation, and chemical similarities to bitumen, it has great potential as an alternative binding material in road applications. However, the chemistry of lignin is very heterogeneous and depends on the biomass source and the processing method, which affects compatibility and durability of asphalt mixtures. To optimise the use of diverse lignin feedstocks, LIBRA will investigate how these chemical variations influence the performance of lignin-modified binders (LMB). In addition, the project will assess the recyclability and the emission of volatile and water-soluble pollutants to determine the direct environmental impact of LMBs. Combining expertise from pavement engineering, biomaterials chemistry, environmental sciences and analytical chemistry, LIBRA will correlate mechanical and chemical properties, examine fundamental (molecular) processes and predict performance and applicability of the LMBs. Techniques such as dynamic shear rheometry, dynamic mechanical analysis, multidimensional nuclear magnetic resonance spectroscopy, and high-resolution mass spectrometry will be employed. The resulting framework will facilitate a sustainable transition to lignin-based asphalt, contributing to more eco-friendly road infrastructure, supporting the EU’s leadership in sustainable construction and addressing global priorities for greener materials and reduced carbon emissions.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM
Wkład UE netto
€ 260 347,92
Adres
University Park
NG7 2RD Nottingham
Zjednoczone Królestwo
Region
East Midlands (England) Derbyshire and Nottinghamshire Nottingham
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity
Brak danych

Partnerzy (3)