Descrizione del progetto
La lignina quale legante ecologico per le pavimentazioni in asfalto
Le strade vengono costruite con l’asfalto, un materiale legato al bitume che ha origine dal petrolio greggio. Una fonte più sostenibile in tal senso è la lignina, un polimero naturale presente nel legno e facilmente disponibile in qualità di sottoprodotto dell’industria cartaria. Sostenuto dal programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto LIBRA sta studiando il modo in cui diverse forme di lignina possano essere utilizzate in sostituzione del bitume nell’asfalto. Attraverso il confronto delle differenze chimiche e la verifica delle prestazioni e dell’impatto ambientale, LIBRA fornirà una base per l’applicazione dei leganti a base di lignina, offrendo risultati che possono contribuire a realizzare strade ecologiche con emissioni ridotte e una minore dipendenza dalle risorse fossili, con il potenziale di accelerare la transizione verde in Europa.
Obiettivo
LIBRA aims to develop a comprehensive analytical framework to evaluate lignin as a sustainable alternative to bitumen in asphalt pavements. Asphalt, a mixture of mineral aggregates and bitumen, is the most commonly used material in road construction but faces economic and ecological challenges due to its reliance on crude oil. To address this, renewable biomaterials like lignin are being explored. As one of the main components of trees, lignin is highly abundant and produced industrially as a by-product of the paper and pulp industry. Due to the large quantities available, its underutilisation, and chemical similarities to bitumen, it has great potential as an alternative binding material in road applications. However, the chemistry of lignin is very heterogeneous and depends on the biomass source and the processing method, which affects compatibility and durability of asphalt mixtures. To optimise the use of diverse lignin feedstocks, LIBRA will investigate how these chemical variations influence the performance of lignin-modified binders (LMB). In addition, the project will assess the recyclability and the emission of volatile and water-soluble pollutants to determine the direct environmental impact of LMBs. Combining expertise from pavement engineering, biomaterials chemistry, environmental sciences and analytical chemistry, LIBRA will correlate mechanical and chemical properties, examine fundamental (molecular) processes and predict performance and applicability of the LMBs. Techniques such as dynamic shear rheometry, dynamic mechanical analysis, multidimensional nuclear magnetic resonance spectroscopy, and high-resolution mass spectrometry will be employed. The resulting framework will facilitate a sustainable transition to lignin-based asphalt, contributing to more eco-friendly road infrastructure, supporting the EU’s leadership in sustainable construction and addressing global priorities for greener materials and reduced carbon emissions.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia biotecnologia industriale biomateriale
- scienze naturali scienze fisiche ottica spettroscopia
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMMA PRINCIPALE
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2024-PF-01
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
NG7 2RD Nottingham
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.