Description du projet
Mettre en place un cadre de prévision des accidents
Alors que les véhicules automatisés se généralisent, il est plus important que jamais de relever les défis liés à la sécurité routière. Le projet SafeMoVE, financé par le CER, entend améliorer l’évaluation de la sécurité routière dans les environnements où les véhicules connectés partagent la route avec des usagers plus vulnérables, tels que les cyclistes et les piétons. SafeMoVE testera une approche prospective qui estime le risque d’accident sans tenir compte des données antérieures. Le projet consiste à collecter des données à l’aide de caméras et de drones, à étudier les interactions entre les différents usagers de la route, et à créer un modèle fiable de prédiction des accidents. Il prévoit également de commercialiser ce système en ciblant des groupes tels que les constructeurs automobiles et les décideurs politiques. Ces solutions vont dans le sens de l’objectif «Vision Zero» de l’UE, qui consiste à mettre fin aux décès sur les routes d’ici à 2050.
Objectif
SafeMoVE addresses critical gaps in road safety assessment methods, particularly as they pertain to mixed traffic scenarios involving connected and automated vehicles, vulnerable road users, and conventional road users. Building on the scientific advancements of SUperSAFE, SafeMoVE aims to validate and commercialize a universal, proactive methodology for traffic safety analysis. Unlike traditional approaches reliant on historical accident data, the proposed framework employs Extreme Value Theory and Surrogate Measures of Safety to analyse road user interactions, enabling predictions of accident risk without requiring prior crash data. The project encompasses four integrated phases: Data Collection (A1): Using stationary cameras, drones, and simulations to gather detailed exposure and interaction data in real-world and virtual environments; Data Analysis (A2): Extracting and analysing trajectories and interactions to compute SMoS, facilitating safety assessments for both existing and future infrastructures; Framework Development (A3): Validating a proactive methodology for accident prediction and road safety assessment in diverse traffic compositions and automation levels; and Exploitation and Market Exploration (A4): Commercializing the validated methodology through spinouts, targeting stakeholders such as car manufacturers, road authorities, and policymakers. SafeMoVE’s innovative framework aligns with the EU’s Vision Zero target to eliminate road fatalities by 2050. Its proactive approach enables timely safety evaluations, mitigating risks before accidents occur. The project introduces scalable solutions for infrastructure and vehicle safety assessments, fostering advancements in traffic safety research, policy, and industry practices. By integrating multidisciplinary expertise and addressing the challenges of mixed traffic systems, SafeMoVE aspires to revolutionise road safety methodologies and contribute to safer, more efficient transportation systems globally.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs capteurs optiques
- sciences sociales sociologie relations industrielles automatisation
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique robotique robot autonome drones
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.1 - European Research Council (ERC)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-ERC-POC - HORIZON ERC Proof of Concept Grants
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2025-POC
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
22100 Lund
Suède
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.