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ZPARQ Z10: Challenging the Limits of Marine Propulsion

Description du projet

Révolutionner la propulsion électrique en mer

La transition vers des mers plus propres est en bonne voie, mais la plupart des bateaux et des navires utilisent encore des moteurs à combustion qui rejettent du CO2, des NOx et des résidus d’hydrocarbures dans l’eau. Le projet ZPARQ-Z10, financé par l’EIC, vise à introduire un système de propulsion électrique de nouvelle génération qui redéfinit l’efficacité et la conception. Son système de refroidissement rend le moteur jusqu’à dix fois plus petit et plus léger que les moteurs POD existants, tout en augmentant son rendement de 15 % et en réduisant les coûts totaux de possession de 40 %. Ce système modulaire à faible encombrement s’adapte à tous les types de navires (des voiliers aux ferries) et réduit de moitié l’impact environnemental de la production. L’objectif est d’augmenter la puissance, d’améliorer la gestion intelligente de l’énergie et de valider les performances grâce à des projets pilotes menés avec de vrais utilisateurs.

Objectif

Sea leisure and commercial vessels, as well as other watercraft, are mainly based on combustion engines which release large amounts of CO2 and other emissions (NOx, SOx, CO…), as well as, pollute water due to fuel and oil leakages. While regulations are promoting new electric systems, current designs are still far from maximum efficiency as these are based on internal combustion engine designs. At Zparq, we have developed an innovative cooling system that allows us to reduce the size of our POD motor, which is now 10 times smaller in weight and volume than any other existing POD motor in the market. This enables a breakthrough outrunner direct drive technology that brings lower TCO (-40%), lower energy cost and higher efficiencies (+15%), lower drag and longer range for a given energy consumption. On top of that, thanks to our novel engineering design, the footprint associated to the manufacturing of our system is reduced 50% compared to existing competitors. Plus, our system is highly modular and flexible and can be installed in any configuration like outboard, azimut thruster, saildrive, sterndrive or hydrofoil and can be scaled to any power range.
Now we aim at optimising our system, scale it to higher power ranges, finalise the control platform including energy management and smart sailing features and validate our solution through several pilots in different type of end users.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

Mots‑clés

Programme(s)

Thème(s)

Régime de financement

HORIZON-EIC-ACC - HORIZON EIC Accelerator

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-EIC-2025-ACCELERATOR-02

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

Zparq AB
Contribution nette de l'UE
€ 2 499 332,50
Adresse
Ostra Finnbodavagen
131 73 NACA
Suède
PME
Oui
Région
Östra Sverige Stockholm Stockholms län
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total
Aucune donnée