Projektbeschreibung
Batteriedurchbruch für regionalen Luftverkehr
Der grüne Wandel im Luftverkehr steckt auf der Startbahn fest. Hybridelektrischer Antrieb stellt eine Lösung dar, aber die Batterietechnologie ist zu schwer und birgt für kommerzielle Flüge zu viele Sicherheitsrisiken. Um eine Lösung zu finden, muss diese Technologie erprobt werden. Regionalstrecken bilden hier einen guten Ausgangspunkt. Die Batterien müssen jedoch noch zertifiziert werden, ohne Reichweite oder Nutzlast zu verringern. Das Ziel des EU-finanzierten Projekts LIME besteht darin, einen Batterieprototyp zu entwickeln und zu testen, der speziell für den regionalen Luftverkehr konzipiert ist. Mithilfe eines hochrangigen Konsortiums, dem auch die Luftfahrtschwergewichte Airbus und ATR angehören, wird das Projektteam Festkörperzellen mit ultraleichten Gehäusen und hocheffizienter Kühlung integrieren. Im Rahmen des Projekts gilt es nachzuweisen, dass hybrid-elektrisches Fliegen bis 2035 kommerziell realisierbar ist.
Ziel
LIME project, led by Ascendance (France), expert in hybrid electric propulsion technologies for aviation and aircraft integration), unites EXOES (France), an expert in thermal integration and battery packaging mainly for non-aeronautics sectors, RWTH Aachen University (Germany), a research organization renowned for battery engineering expertise, BASQUEVOLT (Spain) a pioneer in solid state battery cell technology) and the end-users (associated partners) ATR, AIRBUS, and DAHER. LIME aims to develop and demonstrate a TRL 4 battery system for hybrid-electric propulsion in Ultra-Efficient Regional Aircraft, targeting entry into service by 2035, with potential spin off to the SMR aircraft. Addressing the decarbonization of aviation, LIME objectives include (1) ensuring a safety-conforming, end-user-centric battery system; (2) designing a state-of-the-art battery system meeting CS25 needs; (3) prototyping a TRL4 battery system; (4) promoting flexibility and agility via a digital twin; (5) paving the way for EIS in 2035; and (5) maximizing the project's impact and benefits to Europe. The key innovations central to LIME and its partners include: Basquevolt's disruptive solid-state cell technology which offers enhanced safety and energy density; Exoes's advanced thermal management (immersive cooling) that ensures optimal battery performance; and Ascednance's, lightweight and safe composite casing which is vital for aviation applications. The methodology begins with defining the battery system requirements (from end users needs and safety requirements), followed by a preliminary design phase and a detailed design phase that cover these requirements. After validation, prototyping begins along with thorough testing. It ends with a synthesis of the project and its conclusions, assessment of integration options in regional aircraft and a roadmap to reach TRL 9 & EIS in 2035 of the product. The project is expected to last 24 months, and the consortium is asking for €5M.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
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Schlüsselbegriffe
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
HAUPTPROGRAMM
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen -
HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-JU-Clean-Aviation-2025-01F
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
31400 Toulouse
Frankreich
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.