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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Large scalE Integration demonstrator of hybrid electrical Architecture

Ziel

LEIA (Large scalE Integration demonstrator of hybrid electrical Architecture) is fundamental in the context of Clean Aviation's strategic goals to reduce greenhouse-gases emissions and advance green aviation technologies. This challenge is often associated with propulsion technologies or disruptive wing configurations, but it is not limited to that, and both pathways are enabled by novel system technologies and architectures.
LEIA is essential for preparing the future short-medium-range aircraft more/hybrid electric non-propulsive energy architecture. It aims at designing and integrating non-propulsive electrical systems to enable an increased engine off-take efficiency together with a more flexible energy management, while minimizing the overall system sizing.
To enable the integration of a high-performance, certifiable, and scalable non-propulsive energy system contributing to Clean Aviation’s sustainability and performance targets, the project will:
- select and validate a future-focused more electric/hybrid electric non-propulsive energy architecture,
- define comprehensive functional and interface specifications,
- develop advanced energy and thermal management strategies,
- establish a clear integration strategy,
- demonstrate TRL5 for an integrated energy provision system level,
- provide a roadmap towards TRL6 for the end-to-end electrical system architecture,
- prepare a certification and industrialization roadmap,
- advance certification readiness of critical technologies by achieving CRL4 and identifying a pathway to CRL6.
A key project objective is to demonstrate, by a successful TRL5 review in 2027, non-propulsive energy architecture for a short-medium-range more/hybrid electric aircraft concept, including the system's integration into the broader aircraft architecture. LEIA is therefore a core enabler to deliver at TRL5 and CRL4 a consistent package of key technologies for a next generation more environmentally-friendly aircraft.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-JU-Clean-Aviation-2025-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

AIRBUS OPERATIONS SAS
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 9 852 978,00
Adresse
ROUTE DE BAYONNE 316
31060 Toulouse
Frankreich

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Region
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 14 075 682,87

Beteiligte (25)

Partner (1)

Mein Booklet 0 0