Descripción del proyecto
Túneles de viento de última generación para la próxima generación de aviones ecológicos
El desarrollo de diseños de aviones y tecnologías de propulsión radicalmente nuevos es el primer paso para lograr una aviación climáticamente neutra. Pero estas innovaciones deben someterse primero a pruebas exhaustivas y validarse. Por lo tanto, la modernización de la infraestructura de ensayos de Europa es esencial para acelerar el desarrollo seguro y rentable de aeronaves sostenibles. El proyecto FUTURE, financiado con fondos europeos, tiene como objetivo mejorar la infraestructura estratégica de túneles de viento de Europa para satisfacer las necesidades de ensayo de la próxima generación de aeronaves propulsadas por sistemas híbridos-eléctricos, de hidrógeno y de propulsión ultraeficientes. Mediante el desarrollo de capacidades avanzadas de ensayo para nuevas configuraciones de aeronaves y la mejora de la velocidad y la eficiencia en la recopilación y el análisis de datos, el proyecto contribuirá a reducir los riesgos de desarrollo, acortar los plazos de certificación y reforzar el liderazgo de Europa en la aviación sostenible.
Objetivo
"The Clean Aviation SRIA outlines the ambitious technology roadmaps required to meet the climate-neutrality goal envisioned by ""Fly the Green Deal"", focusing on disruptive aircraft concepts powered by hybrid-electric, hydrogen, or ultra-efficient thermal engines. However, the successful European development and de-risking of these transformative technologies – such as high-aspect-ratio wings and integration of various propulsion systems – are fundamentally dependent on the capabilities of Europe's ground-testing infrastructure: advanced Strategic Wind Tunnels testing capabilities are required to ensure development and certification of future commercial aviation programs.
The primary objective of FUTURE is to improve strategic EU wind tunnels to extend testing capabilities towards the needs of new aircraft configurations and significantly reduce aircraft development time, from wind tunnel model design to data delivery at reduced cost.
FUTURE will deliver advanced, interoperable capabilities focused on key areas like pioneering propulsion integration and aeroelasticity, thereby de-risking and accelerating entry-into-service of novel propulsion concepts and the next aircraft generation, that are looked at within other major running Clean Aviation and Horizon Europe projects.
Coordinated by NLR, FUTURE teams up a consortium of 17 partners from 10 European countries consisting of Europe’s leading research establishments in the field of wind tunnel testing, top-notch facility providers (DNW, ONERA, ETW) and completed by 5 SMEs with complementary expertise on flow visualization measurement systems, big data analysis and security, artificial intelligence-based approaches.
This ambitious 4-year, 15,5 MEuros valued action is supported by a strong Advisory Board formed from Clean Aviation Industrial Leaders but also of a number of startups and SMEs targeting the development of novel aircraft configurations and the electrification of aviation.
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Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales informática y ciencias de la información ciencia de datos macrodatos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2025-04
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
1059 CM Amsterdam
Países Bajos
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.