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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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FACILITIES FOR UNIFIED NEXT-GENERATION WIND TUNNEL TESTING AND RESEARCH IN EUROPE

Ziel

"The Clean Aviation SRIA outlines the ambitious technology roadmaps required to meet the climate-neutrality goal envisioned by ""Fly the Green Deal"", focusing on disruptive aircraft concepts powered by hybrid-electric, hydrogen, or ultra-efficient thermal engines. However, the successful European development and de-risking of these transformative technologies – such as high-aspect-ratio wings and integration of various propulsion systems – are fundamentally dependent on the capabilities of Europe's ground-testing infrastructure: advanced Strategic Wind Tunnels testing capabilities are required to ensure development and certification of future commercial aviation programs.

The primary objective of FUTURE is to improve strategic EU wind tunnels to extend testing capabilities towards the needs of new aircraft configurations and significantly reduce aircraft development time, from wind tunnel model design to data delivery at reduced cost.
FUTURE will deliver advanced, interoperable capabilities focused on key areas like pioneering propulsion integration and aeroelasticity, thereby de-risking and accelerating entry-into-service of novel propulsion concepts and the next aircraft generation, that are looked at within other major running Clean Aviation and Horizon Europe projects.

Coordinated by NLR, FUTURE teams up a consortium of 17 partners from 10 European countries consisting of Europe’s leading research establishments in the field of wind tunnel testing, top-notch facility providers (DNW, ONERA, ETW) and completed by 5 SMEs with complementary expertise on flow visualization measurement systems, big data analysis and security, artificial intelligence-based approaches.
This ambitious 4-year, 15,5 MEuros valued action is supported by a strong Advisory Board formed from Clean Aviation Industrial Leaders but also of a number of startups and SMEs targeting the development of novel aircraft configurations and the electrification of aviation.
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Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-CL5-2025-04

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

STICHTING KONINKLIJK NEDERLANDS LUCHT - EN RUIMTEVAARTCENTRUM
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 3 271 493,05
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (15)

Mein Booklet 0 0