Projektbeschreibung
Fortschritte bei Windkanälen für nächste Generation umweltfreundlicher Luftfahrzeuge
Die Entwicklung radikal neuer Flugzeugkonstruktionen und Antriebstechnologien bildet einen ersten Schritt auf dem Weg zum klimaneutralen Luftverkehr. Diese Innovationen müssen jedoch zunächst gründlich erprobt und validiert werden. Europas Testinfrastruktur zu modernisieren, ist daher unerlässlich, um die sichere und kosteneffiziente Entwicklung nachhaltiger Luftfahrzeuge zu beschleunigen. Die Arbeit des EU-finanzierten Projekts FUTURE zielt darauf ab, Europas strategische Windkanalinfrastruktur aufzurüsten, um den Testanforderungen der nächsten Luftfahrzeuggeneration gerecht zu werden, die mit hybrid-elektrischen, wasserstoffbetriebenen und hocheffizienten Antriebssystemen ausgestattet ist. Mit der Entwicklung fortgeschrittener Testkapazitäten für neuartige Flugzeugkonfigurationen sowie der Verbesserung der Geschwindigkeit und Effizienz bei der Datenerfassung und -analyse wird das Projektteam dazu beitragen, Entwicklungsrisiken zu verringern, Zertifizierungsfristen zu verkürzen und Europas Führungsrolle im Bereich der nachhaltigen Luftfahrt zu stärken.
Ziel
"The Clean Aviation SRIA outlines the ambitious technology roadmaps required to meet the climate-neutrality goal envisioned by ""Fly the Green Deal"", focusing on disruptive aircraft concepts powered by hybrid-electric, hydrogen, or ultra-efficient thermal engines. However, the successful European development and de-risking of these transformative technologies – such as high-aspect-ratio wings and integration of various propulsion systems – are fundamentally dependent on the capabilities of Europe's ground-testing infrastructure: advanced Strategic Wind Tunnels testing capabilities are required to ensure development and certification of future commercial aviation programs.
The primary objective of FUTURE is to improve strategic EU wind tunnels to extend testing capabilities towards the needs of new aircraft configurations and significantly reduce aircraft development time, from wind tunnel model design to data delivery at reduced cost.
FUTURE will deliver advanced, interoperable capabilities focused on key areas like pioneering propulsion integration and aeroelasticity, thereby de-risking and accelerating entry-into-service of novel propulsion concepts and the next aircraft generation, that are looked at within other major running Clean Aviation and Horizon Europe projects.
Coordinated by NLR, FUTURE teams up a consortium of 17 partners from 10 European countries consisting of Europe’s leading research establishments in the field of wind tunnel testing, top-notch facility providers (DNW, ONERA, ETW) and completed by 5 SMEs with complementary expertise on flow visualization measurement systems, big data analysis and security, artificial intelligence-based approaches.
This ambitious 4-year, 15,5 MEuros valued action is supported by a strong Advisory Board formed from Clean Aviation Industrial Leaders but also of a number of startups and SMEs targeting the development of novel aircraft configurations and the electrification of aviation.
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Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Naturwissenschaften Informatik und Informationswissenschaften Datenwissenschaften Big Data
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Flugzeug
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Schlüsselbegriffe
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
HAUPTPROGRAMM
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-CL5-2025-04
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Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
1059 CM Amsterdam
Niederlande
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.