Description du projet
Faire progresser les souffleries pour la prochaine génération d’avions écologiques
Le développement de conceptions d’aéronefs radicalement nouvelles et de technologies de propulsion innovantes constitue une première étape vers une aviation neutre pour le climat. Mais ces innovations doivent d’abord faire l’objet d’essais et d’une validation approfondis. La modernisation des infrastructures d’essai européennes est donc essentielle pour accélérer le développement sûr et rentable d’aéronefs durables. Le projet FUTURE, financé par l’UE, vise à moderniser les infrastructures stratégiques européennes de souffleries afin de répondre aux besoins d’essai des aéronefs de nouvelle génération équipés de systèmes de propulsion hybrides-électriques, à hydrogène et à très haut rendement. En développant des capacités d’essai avancées pour de nouvelles configurations d’aéronefs et en améliorant la rapidité et l’efficacité de la collecte et de l’analyse des données, le projet contribuera à réduire les risques de développement, à raccourcir les délais de certification et à conforter la position de premier plan de l’Europe dans l’aviation durable.
Objectif
"The Clean Aviation SRIA outlines the ambitious technology roadmaps required to meet the climate-neutrality goal envisioned by ""Fly the Green Deal"", focusing on disruptive aircraft concepts powered by hybrid-electric, hydrogen, or ultra-efficient thermal engines. However, the successful European development and de-risking of these transformative technologies – such as high-aspect-ratio wings and integration of various propulsion systems – are fundamentally dependent on the capabilities of Europe's ground-testing infrastructure: advanced Strategic Wind Tunnels testing capabilities are required to ensure development and certification of future commercial aviation programs.
The primary objective of FUTURE is to improve strategic EU wind tunnels to extend testing capabilities towards the needs of new aircraft configurations and significantly reduce aircraft development time, from wind tunnel model design to data delivery at reduced cost.
FUTURE will deliver advanced, interoperable capabilities focused on key areas like pioneering propulsion integration and aeroelasticity, thereby de-risking and accelerating entry-into-service of novel propulsion concepts and the next aircraft generation, that are looked at within other major running Clean Aviation and Horizon Europe projects.
Coordinated by NLR, FUTURE teams up a consortium of 17 partners from 10 European countries consisting of Europe’s leading research establishments in the field of wind tunnel testing, top-notch facility providers (DNW, ONERA, ETW) and completed by 5 SMEs with complementary expertise on flow visualization measurement systems, big data analysis and security, artificial intelligence-based approaches.
This ambitious 4-year, 15,5 MEuros valued action is supported by a strong Advisory Board formed from Clean Aviation Industrial Leaders but also of a number of startups and SMEs targeting the development of novel aircraft configurations and the electrification of aviation.
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Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information science des données mégadonnées
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2025-04
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1059 CM Amsterdam
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.