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Silent Flight Enabled by Topological Acoustofluidic Metasurfaces

Obiettivo

Aircraft noise remains a major environmental and health challenge, with more than four million Europeans highly annoyed by aircraft operations and exposed to increased cardiovascular risk. Low-frequency turbofan noise is particularly persistent, travelling long distances and being insufficiently addressed by today’s acoustic liners, which are heavy, narrowband and degrade over time. This fellowship will pioneer lightweight topological acoustic metasurfaces that enable broadband low-frequency absorption (20–500 Hz) under aircraft-relevant conditions. By combining analytical modelling, high-performance multiphysics simulations, and experimental validation in impedance tubes, duct rigs, grazing-flow facilities and wind tunnels, the project will overcome the fundamental limits of state-of-the-art liners. The metasurfaces will use graded, multi-resonant geometries within a topological design framework, ensuring robustness against manufacturing tolerances, aeroacoustic variability and long-term wear. The work plan is organised into three integrated packages: (1) analytical and numerical design of innovative unit cells; (2) optimisation and robustness assessment under realistic aeroacoustic conditions; (3) fabrication and multi-scale experimental validation up to wind-tunnel tests replicating aircraft environments. Open science practices, including FAIR data management and The outcomes will support EU Flightpath 2050 and Green Deal targets by enabling lighter, more durable and scalable aircraft noise-reduction technologies, with spill-over potential to automotive, energy and built-environment sectors. For the fellow, the project offers advanced interdisciplinary training in acoustics, fluid dynamics, materials and aerospace engineering, reinforced by international secondments and industrial collaborations. It will consolidate expertise in metamaterials and aeroacoustics, broaden transferable skills, and prepare the fellow for a competitive career in sustainable aviation.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2025-PF

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

RIJKSUNIVERSITEIT GRONINGEN
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 217 076,16
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partner (2)

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