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Efficient Multi-Motor Powertrain Without Use of Rare Earth Resources

Descrizione del progetto

Una progettazione basata sui dati per la sostenibilità della mobilità multimotore

La mobilità elettrica richiede sistemi di trasmissione ad alte prestazioni che siano resilienti ai rischi di approvvigionamento delle materie prime critiche e in linea con gli obiettivi di sostenibilità. Sostenuto dal programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto EMPOWER svilupperà una metodologia di progettazione per sistemi multimotore che eviti l’uso di materiali delle terre rare combinando la selezione, il dimensionamento e la distribuzione della potenza dei motori all’interno di un unico quadro di riferimento. Utilizzando modelli avanzati basati sui dati, anziché le tradizionali tabelle di riferimento, il progetto si propone di sbloccare la piena efficienza dei sistemi multimotore, puntando in definitiva alla convalida di questi modelli tramite un dimostratore su strada e all’estensione del quadro di riferimento al trasporto su rotaia leggera. In ultima analisi, EMPOWER mira a raggiungere i parametri di riferimento in termini di prestazioni e a fornire strumenti open source, aiutando i produttori europei a ridurre la dipendenza dalle risorse e a migliorare l’efficienza energetica nei settori dei trasporti, della robotica e dell’industria.

Obiettivo

Electric mobility needs high-performance drives that are resilient to critical-material supply risks and aligned with sustainability goals. Multi-motor drivetrains distribute power across two or more machines, keep operation in high-efficiency regions, and enable dependable operation. EMPOWER develops a design methodology for rare-earth-free multi-motor systems that unifies the selection of machine topology, sizing, and power-split within one optimisation framework. Two advances enable this approach: (1) a co-design method that pairs and sizes complementary motors with gearing and power-split control, and (2) fast, physics-informed, data-driven motor models that enable large-scale system optimisation. This replaces the practice, common in current studies, of using motor-efficiency look-up tables for preselected designs, which limits the potential of multi-motor systems. The fellowship will build and validate the models, optimise a dual-motor road demonstrator, and extend the framework to per-axle multi-motor for light-rail. The target is to match or surpass an optimised neodymium single-motor baseline on road and light-rail drive cycles, reaching the benchmark with a rare-earth-free design and thus promoting sustainability. The methods generalise beyond transport to industrial automation, robotics, and aviation - domains that demand high efficiency, redundancy, and safety. EMPOWER will release open-source tools and plain-language guidelines to ensure reproducibility and uptake. The fellowship is hosted at TU Graz and with a secondment at TU Darmstadt, combining supervision in electric drives and computational electromagnetics. Results will help reduce dependence on critical raw materials, improve energy efficiency, and lower the barrier for European SMEs and equipment manufacturers to adopt multi-motor designs, while the fellow develops advanced modelling and system-level design skills ready for independent research and knowledge transfer to industry and education.

Parole chiave

Programma(i)

Argomento(i)

Meccanismo di finanziamento

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

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Invito a presentare proposte

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2025-PF

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Coordinatore

TECHNISCHE UNIVERSITAET GRAZ
Contributo netto dell'UE
€ 230 184,72
Indirizzo
RECHBAUERSTRASSE 12
8010 Graz
Austria
Regione
Südösterreich Steiermark Graz
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale
Nessun dato

Partner (1)